Manželství mezi Fordem a Mazdou nebylo dlouhé, ale bylo dostatečně dlouhé na to, aby obě značky vyvinuly některá velmi zajímavá vozidla, jako je Mazda MX6 z roku 1992. Druhá generace Mazdy MX6 sdílela svou platformu s Fordem Probe a Mazdou 626. Byla to odpověď v Evropě proti Opelu Calibra a Hondě Prelude.
21. 1. 2020 ... Sériová kupé MX-3 a MX-6 z 90. let do skupiny „výjimečných“ příliš nezapadají. Mazda MX-30 je tedy první elektrickou Mazdou. Automobilka ...
24. 7. 2019 ... Pod kapotou měla řadový čtyřválec o objemu 1,6 liru s výkonem 85 kW (116 k), který byl na zadní kola přenášen pomocí pětistupňové manuální ...
21. 7. 2014 ... 6. Mazda MX-5 měla i turbo. Druhá generace oblíbeného roadsteru dostala limitovanou edici Mazdaspeed s přeplňovaným motorem o výkonu 134 kW ...
1. 1. 2020 ... Motor, synchronní elektromotor ; Výkon, 105 kW (143 k) ; Točivý moment, 265 N.m ; Akumulátor, li-ion, 35 kWh, 355 V ; Nabíjení, AC: max. 6,6 kW, DC: ...
6. 4. 2021 ... Ideální je Mazdu MX-30 nabíjet pomocí domácí nabíječky. S výkonem 6,6 kW získáte energii na 100 km jízdy za méně než čtyři hodiny. A to v ...
15. 7. 2008 ... ... jako je třeba Toyota Celica. Poradíme vám, jakou shánět. Další ve výběru jsou: Mazda MX-6, Honda Prelude a Volkswagen Corrado.
27. 12. 2022 ... Písmena MX jsou snad pro každého fandu japonské značky elektrizující. Vybaví se jim legendární roadster MX-5, kupé MX-6 či kompaktní MX-3 s ...
12. 2. 2015 ... Dokonce by se novinka mohla jmenovat Mazda RX-6, aby se zdůraznil návrat ke kořenům (označení RX-7 totiž zavání přeplňováním, RX-8 zase ...
5. 11. 2009 ... Mazda MX 5 je zahrnuta do Guinnessovy Knihy světových rekordů jako ... 6 MT/6 AT). ROZMĚRY A HMOTNOSTI, rozvor náprav 2330 mm, rozchod kol ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď