Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Mclaren
Model: Mclaren 600lt

McLaren rozšířil svou rodinu LT o vysoce výkonný McLaren 600 LT, rychlejší verzi základního McLarenu 570. Štítek „LT“ ve skutečnosti znamenal „Dlouhý ocas“ a byl inspirován McLarenem F1 Long Tail.

Nejvýkonnější vůz McLarenu v té době, McLaren 600LT, byl lehčí o 96 kg a dostal pod kapotu 30 poníků navíc ve srovnání s 570, přičemž měl celkem 592 koní daných výkonným 3,8litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním. Výkon se na zadní kola posílal přes 7stupňovou dvouspojkovou převodovku.

McLaren věnoval při stavbě 600LT obrovskou pozornost detailům a začal dokonce s přívěskem na klíče, který měl neobvyklý tvar a inovativní tlačítko pro otevírání kufru. Místo toho, aby se řidiči dívali, které tlačítko je určeno k otevření kufru, stačilo přiložit prst na přední plochu klíče a ucítili dva malé hrbolky. Co se týče designu, malé hrbolky byly ve skutečnosti kola nakresleného auta.

Zvenčí okamžitě upoutaly pozornost dveře 600LT, které vypadaly spíše jako dvě úrovně dveří s přívodem vzduchu mezi nimi. Nůžkové dveře měly skryté dveřní „kliky“ pod horní vrstvou dveří. Zevnitř by se elektrické dveře otevíraly stisknutím kliky. Pro případ, že by se vybila baterie vozu, byl 600LT vybaven také systémem manuálního otevírání dveří.

Uvnitř byla kabina vybavena přilnavými sedadly z uhlíkových vláken, která byla ručně nastavitelná. Nebyla k dispozici žádná elektricky ovládaná sedadla, protože hlavní důraz byl kladen na úsporu hmotnosti. A s úsporou hmotnosti souvisela i poněkud „nedokončená“ holá podlaha z uhlíkových vláken pod koberečky vozu.

Úložné prostory byly omezené, nicméně McLaren udělal pár triků, aby stále nabídl místo pro telefon nebo kávu. Pod palubní deskou byl umístěn držák nápojů, mezi opěradly a jedna u nohou spolujezdce.

Přesuneme-li se na středovou konzolu, McLaren 600LT neměl klasickou řadicí páku, ale tlačítka pro volbu rychlostního stupně. Na středové konzole si řidič mohl vybrat preferovaný jízdní režim a přepínat mezi N, S a T, Normal, Sport a Track. S vybraným jízdním režimem Track se design přístrojového rozchodu změnil na orientovaný na trať.

Jednotlivé motorizace auta Mclaren 600LT (2018)