Mclaren F1 GT (1997) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Mclaren
Model: Mclaren F1 Gt
S pouhými třemi vyrobenými jednotkami a pouze dvěma jednotkami prodanými soukromým zákazníkům byl McLaren F1 GT ztělesněním hyperauta desetiletí předtím, než byl tento termín vynalezen. McLaren F1 byl dvanáct let nejrychlejším silničním sériově vyráběným vozidlem před Bugatti. Veyron mu ukradl korunu. Do té doby se McLaren F1 ukázal jako vysoce konkurenceschopný na silnicích a tratích po celém světě, když vyhrál slavných 24 hodin Le Mans v roce 1995. Automobilka však toto vítězství nedokázala zopakovat v letech 1996 nebo 1997, zatímco v roce 1998 FIA třídu GT1 opustila. Přesto McLaren vytvořil F1 GT 1997, aby získal závodní schválení od FIA. Předpisy uváděly, že automobilka musí postavit a prodat alespoň jedno vozidlo schopné registrace, aby vůz dostal zelenou k závodění.
Vpředu McLaren prodloužil příď F1 GT, aby vytvořil větší přítlak. Automobilka přidala střechu, aby se do motoru dostalo více vzduchu. Na rozdíl od závodní verze, pojmenované GTR, GT1 postrádalo masivní zadní křídlo. Díky delší zadní části, která mu přinesla přezdívku „Longtail“, to nepotřeboval.
McLaren si ponechal téměř stejný interiér jako na standardní verzi F1 se třemi sedadly a řidičem umístěným uprostřed. Jeho závodní volant byl standardní, zatímco sedadla z uhlíkových vláken s vysokým polstrováním a polstrováním udržovala cestující v bezpečí na místě během ostrých zatáček.
McLaren nainstaloval upravený motor BMW V12 speciálně vyvinutý pro verzi GT1. Jeho zdvihový objem vzrostl ze šesti litrů na 6,1 litru, ale výkon zůstal stejný. Automobilka tuto změnu provedla, aby zajistila, že motor vydrží 24 hodin závodu.
Jednotlivé motorizace auta Mclaren F1 GT (1997)
| Benzín - MOTOR – 6.1L V12 6MT (627 HP) | |
| Počet válců | V12 |
| Objem válců | 6064 cm3 |
| Výkon motoru |
461 KW @ 7500 RPM 627 HP @ 7500 RPM 618 BHP @ 7500 RPM |
| Točivý moment |
480 lb-ft @ 5600 RPM 651 Nm @ 5600 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 275/35 ZR 18 (přední) - 345/35 ZR 18 (zadní) |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 194 palců (4928 mm) |
| Šířka | 75,6 palce (1920 mm) |
| Výška | 47,2 palce (1199 mm) |
| Přední/zadní náprava | 63,8 / 62,3 palce (1 621/1 582 mm) |
| Rozvor | 107 palců (2718 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 8 cuFT (227 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,32 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2469 liber (1120 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | N/A lb (0 kg) |
Často kladené otázky k Mclaren F1 GT (1997)
❓ Na jaké palivo jezdí Mclaren F1 GT (1997)?
Automobil Mclaren F1 GT (1997) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Mclaren F1 GT (1997)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Mclaren F1 GT (1997), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Mclaren F1 GT (1997)?
Třída automobilu Mclaren F1 GT (1997) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Mclaren F1 GT (1997)
Nejdražší prodaná auta. Ve výčtu převládají vozy Ferrari, vítěz vás ale možná překvapí
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
Ikonické modely Ferrari na stříbrném plátně
Značka Ferrari je takřka od nepaměti symbolem luxusu, pohodlí, komfortu a samozřejmě také rychlosti. Není proto divu, že jsou jeho modely často majetkem velice zámožných lidí...