V roce 2014 prošla druhá generace MPV Mercedes-Benz třídy B modernizací v polovině životnosti, získala lepší vzhled, přepracované linie výbavy a více komfortních prvků. Největší vizuální změny jsou vidět na přední části, kde je vše nové, počínaje přepracovaným LED světlomety, nový nárazník, kapota a mřížka chladiče. Některé úpravy byly aplikovány také na zadní část, zatímco boční linie se zdají být o něco výraznější.
Mercedes-Benz třídy B W247, založený na platformě MFA2, evoluci architektury předchozí generace, přináší oproti svému předchůdci řadu vylepšení. Větší vnitřní prostor pro cestující i jejich zavazadla spolu se zcela novou řadou motorů a Informační a zábavní systém MBUX by měl nový vůz vrátit na vedoucí pozici v evropském segmentu kompaktních MPV.
Za zvětšený vnitřní prostor je částečně zodpovědný delší rozvor, ale také kompletní přepracování přístrojové desky, která nyní může obsahovat až dva širokoúhlé displeje různých velikostí, v závislosti na volitelné výbavě vozu.
Třída B, navržená jako městský oblek pro pět osob a s postojem minivanu, byla v roce 2008 modernizována pro celou řadu. Mercedes-Benzi představil třídu B v roce 2005 na stejné platformě jako třída A, ale německá automobilka měla na mysli něco jiného: vyvinout A jako kompaktní hatchback/sedan a nechat B být malým minivanem. Počínaje rokem 2009 vstoupily v platnost emisní normy Euro 5, takže Mercedes-Benz aktualizoval třídu B o rok dříve, aby byla celá řada v provozu.
V roce 2005 se Mercedes-Benz pokusil vyhrát kompaktní prémiový trh s třídou B. Byla to verze nepříliš úspěšné třídy A a byla postavena na stejné platformě.
Potřeba prémiového vozu, který by lépe zvládal přeplněná města, přiměla vedení Mercedes-Benz k rozhodnutí postavit prostornější třídu A.
Mercedes-Benz třídy B 2012 byl představen na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011. Jednalo se o druhou generaci kompaktního MPV značky s třícípou hvězdou. Mercedes-Benz již plánoval změnu sestavy MPV a bylo rozhodnuto, že B zůstane v tomto segmentu a A zaujme konvenční přístup jako hatchback.
24. 4. 2012 ... Pouze za studena se jeho hlučnost pro externího pozorovatele projevuje typickým dieselovým zvukem. Při délce 4359 mm, šířce 1786 mm a výšce 1557 ...
23. 11. 2011 ... Vznikne celkem dvě stě vozů, jejichž výroba začala v roce 2010. Vodíkový B-Klasse prokázal svou životaschopnost a vhodnost pro každodenní ...
29. 10. 2015 ... Mercedes-Benz B-Klasse (W246) – Bezpečně · Testovaný B 200 CDI (nyní B 200d) má pod kapotou osvědčený vznětový čtyřválec 2143 MOTOR · PŘEVODNÉ ...
7. 4. 2005 ... Na českém trhu se začátkem dubna začala prodávat nová třída B, prostorné MPV s téměř 2,8m rozvorem. Ceny začínají na 630 tisích, ...
10. 9. 2004 ... Na pařížském autosalonu představí Mercedes-Benz předzvěst dvou nových modelových řad B a R: koncepty CST Vision B a GST Vision R. CTS je ...
9. 2. 2012 ... Nový Mercedes-Benz B Class (W246) se ještě ani nezačal pořádně prodávat, ale Brabus již nabízí jeho ladění. Brabus je znám šířkou své nabídky, ...
6. 7. 2012 ... Mercedes-Benz B-Class snese i cestování na delší vzdálenosti. Podobně jako se spojkou je to také u řízení. Ačkoli jsou ovládací síly na ...
24. 11. 2015 ... Mercedes-Benz patří k nejstarším průkopníkům bezpečnosti automobilových konstrukcí ... Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL - Vodíková vize · Mercedes- ...
10. 8. 2005 ... Compakt Sports Tourer, tak označuje Mercedes-Benz svůj poměrně nový model třídy B. A právě tento vůz upravila firma Cobra, když do masky ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď