W210 Mercedes-Benz třídy E E50 AMG se vyráběl jen rok, ale stačilo to, aby otřáslo světem Mercedesu. Sedan střední velikosti dokázal sprintovat a řvát.
Poté, co BMW převzalo vedení se sportovním sedanem BMW M5, musel Mercedes-Benz bavorské automobilce a jejímu nejtvrdšímu konkurentovi dát patřičnou odpověď.
Po podobném osudu jako téměř všechny sériové modely MB se E-Klasse dočkala své vlastní vlajkové lodi s příchodem výkonově laděného E 55 AMG. Vůz byl samozřejmě dodáván s nadrozměrnou klasickou zážehovou jednotkou AMG 5,0 l V8, která vyvinula 347 hp a téměř 490 Nm maximálního točivého momentu, díky čemuž je vůz pro každodenní použití příliš zběsilý. Díky jemným úpravám a celkově působivé citlivosti se však s AMG jezdilo po městě stejně dobře jako při jízdě vysokou rychlostí.
V roce 2002 již celá E-Klasse prošla významnými změnami, když dorazila jako vizuálně osvěžené vozidlo vybavené řadou pikantních motorů a přepracovaným interiérem. Chlapi z AMG nemohli dát ruce pryč od modelů E a dodal další výkonný model, 55 AMG. Vůz poháněný větším 5,4litrovým zážehovým motorem V8 dosahoval standardních působivých rychlostí.
MB E-Klasse, obnovena v roce 2006, také viděla příchod nového modelu laděného do AMG, postaveného podle přesných specifikací společnosti posedlé dokonalostí. Nové E 63 AMG, které bylo odhaleno na mezinárodním autosalonu v New Yorku, způsobilo mezi lidmi velký rozruch. auto spisovatelé a řidiči nadšenci.
Nová generace E 63 AMG založená na platformě W212 byla poprvé představena na mezinárodním autosalonu v New Yorku. Verze AMG se sportovním novým vzhledem aktuální E-Klasse dostává širší podvozek a různé aerodynamické prvky karoserie. Hlavní ingrediencí tohoto thrilleru však zůstává šíleně nasávaný motor V8 6,3 litru s přirozeným sáním.
2013 E63 byl přesně ten typ auta pro někoho, kdo hledal sportovní vůz, ale nechtěl vyčnívat s opulentním CLS a také nechtěl ztratit eleganci prémiové elegance a pohodlného sedanu. nějaké indicie k odhalení bestie ukryté pod tak nějak konzervativním sedanem. Zaprvé to byla maska chladiče s charakteristickou horizontální chromovanou dvojitou lištou, která se vynořovala z boční strany do středu odznaku Mercedes-Benz.
22. 1. 2009 ... Vzhled nového Mercedesu E bude možno hned od březnového zahájení prodejů vhodně vylepšit díky novému AMG paketu. Co přináší?
11. 1. 2016 ... Mercedes-Benz E-Klasse W213: zlatý střed! ... Masky budou dvě, pro standardní stupně a Exclusive s hvězdou na kapotě a pro Avantgarde a AMG Line s ...
25. 10. 2012 ... Mercedes-Benz při premiéře hybridních verzí E-Klasse na autosalonu NAIAS 2012 v Detroitu je označil za nejúspornější luxusní automobily...
15. 6. 2009 ... Jak se stalo u značky Mercedes-Benz zvykem, i nová E-Klasse je ... MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ KOMBI – EXTRÉMNÍ KOMBI · Mercedes-AMG GmbH ...
14. 11. 2007 ... Mercedes testuje a testuje. A fotografové fotí a fotí. Dnes se můžete podívat na ostré E63 AMG při testech na Nürburgringu a některou z ...
27. 5. 2009 ... ... E-Klasse Coupé. Za volant jsme poprvé usedli při dynamickém představení v ... MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ – CHYTRÉ ŘEŠENÍ · MERCEDES-AMG E 63 S ...
23. 12. 2014 ... Je třeba dodat, že do tohoto souboje pravidelně přispívaly konkurenční stuttgartské stroje Mercedes-Benz AMG odvozené z třídy E-Klasse, ovšem ...
14. 12. 2016 ... Verze AMG Line také přidá na karoserii agresivnější nárazníky, prahové nástavce a jiná kola. E 220 d, E 200, E 300, E 400 4Matic. motor ...
18. 2. 2012 ... ... AMG Mercedes-Benz 450 SLC v mistrovství Evropy cestovních automobilů na okruzích. ... (E‑Klasse) a W126 (S‑Klasse). Z objemu válců 4973, 5547 nebo ...
13. 8. 2015 ... Víceválcové motory z vozů střední třídy houfně mizí, Mercedes-Benz C-Klasse však nadále nabízí čtyři, šest nebo osm válců...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď