Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004 detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Coupe Cabrio
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Mercedes benz
Model: Mercedes Benz Slk-klasse


Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004
Zdroj: Favcars.com

Druhá generace malého roadsteru od Mercedes-Benz byla odhalena v roce 2004 na autosalonu v Ženevě. Tentokrát dala automobilka více času designérskému týmu.

Zatímco první generace byla dobře přijata díky své zatahovací pevné střeše a 5stupňové automatické převodovce, na rozdíl od Z3, která nabízela 4stupňovou verzi, byla druhá generace SLK výrazně vylepšena ve všech směrech. Robustnější podvozek, prostornější interiér a lepší vlastnosti z něj udělaly bestseller.

Mercedes pochopil své poučení z první generace, která na trh vypadá příliš nevýrazně. Druhá generace přišla s hranatými světlomety, závodní přídí a agresivním nárazníkem s širokou mřížkou chladiče v zástěře. Zkosené A-sloupky pokračovaly krátkou a klenutou linií střechy. SLK vypadalo dobře, když bylo zakryté nebo otevřené. V zadní části se v závislosti na verzi motoru vyznačoval dvojitým nebo čtyřnásobným výfukovým systémem.

Uvnitř měl SLK dvě skořepinová sedadla a vysokou středovou konzolu, která rozdělovala kokpit na dvě části. Středová konzola obsahovala nový informační a zábavní systém, který mohl být vylepšen o zvukový systém Bose a navigační jednotku. Sdružený přístroj byl inspirován designem hodinek, s menším měřidlem uvnitř většího číselníku. Mezi otáčkoměrem a rychloměrem se nacházela LCD obrazovka palubního počítače. Vůz byl nabízen s novým systémem „Airscarf“, který vháněl teplý vzduch do zadní části krku cestujícího a rušil tak efekt průvanu, když vůz jel s otevřenou střechou.

Do motorového prostoru automobilka nainstalovala široký výběr motorů od malého přeplňovaného řadového čtyřválce až po 3,5litrový V6. Německá značka navíc nabízela pár verzí AMG.

Jednotlivé motorizace auta Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004

Benzín - MOTOR – 200 Kompressor 6MT (161 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1796 cm3
Výkon motoru 118.4 KW @ 5500 RPM
161 HP @ 5500 RPM
159 BHP @ 5500 RPM
Točivý moment 177 lb-ft @ 3000-4000 RPM
240 Nm @ 3000-4000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 18,5 galonů (70,0 l)
VÝKON
Max. rychlost 143 mph (230 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 7,9 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 6-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 205/55 R16V
ROZMĚRY
Délka 160,7 palce (4082 mm)
Šířka 70 palců (1778 mm)
Výška 51 palců (1295 mm)
Přední/zadní náprava 60,2/60,7 palce (1 529/1 542 mm)
Rozvor 95,7 palce (2431 mm)
Objem nákladu 7,3 cuFT (207 l)
Aerodynamika (Cd) 0,32
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3064 lbs (1390 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3759 liber (1705 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 18,7 mpg USA (12,6 l/100 km)
Dálnice 36,2 mpg USA (6,5 l/100 km)
Kombinovaný 27 mpg USA (8,7 l/100 km)
Emise CO2 209 g/km
Benzín - MOTOR – 280 V6 6MT (231 HP)
Počet válců V6
Objem válců 2996 cm3
Výkon motoru 170 KW @ 6000 RPM
231 HP @ 6000 RPM
228 BHP @ 6000 RPM
Točivý moment 221 lb-ft @ 2400-5000 RPM
300 Nm @ 2400-5000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 18,5 galonů (70,0 l)
VÝKON
Max. rychlost 155,3 mph (250 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 6,3 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 6-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 205/55 R16 (přední) / 225/50 R16 (zadní)
ROZMĚRY
Délka 160,7 palce (4082 mm)
Šířka 70,4 palce (1788 mm)
Výška 51 palců (1295 mm)
Přední/zadní náprava 60,2/61 palce (1 529/1 549 mm)
Rozvor 95,7 palce (2431 mm)
Objem nákladu 7,3 cuFT (207 l)
Aerodynamika (Cd) 0,32
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3175,2 lbs (1440 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3869,8 lbs (1755 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 17 mpg USA (13,8 l/100 km)
Dálnice 32,7 mpg USA (7,2 l/100 km)
Kombinovaný 24,2 mpg USA (9,7 l/100 km)
Emise CO2 231 g/km
Benzín - MOTOR – 350 6MT (272 HP)
Počet válců V6
Objem válců 3498 cm3
Výkon motoru 200 KW @ 6000 RPM
272 HP @ 6000 RPM
268 BHP @ 6000 RPM
Točivý moment 258 lb-ft @ 2400-5000 RPM
350 Nm @ 2400-5000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 18,5 galonů (70,0 l)
VÝKON
Max. rychlost 155,3 mph (250 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5,6 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 6-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/45 R17W (přední) / 245/40 R17W (zadní)
ROZMĚRY
Délka 160,7 palce (4082 mm)
Šířka 70,4 palce (1788 mm)
Výška 51,1 palce (1298 mm)
Přední/zadní náprava 60,1/61 palce (1 527/1 549 mm)
Rozvor 95,7 palce (2431 mm)
Objem nákladu 7,3 cuFT (207 l)
Aerodynamika (Cd) 0,32
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3230 liber (1465 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3924 liber (1780 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 15,2 mpg USA (15,5 l/100 km)
Dálnice 30,2 mpg USA (7,8 l/100 km)
Kombinovaný 22,2 mpg USA (10,6 l/100 km)
Emise CO2 255 g/km

Často kladené otázky k Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004


❓ Na jaké palivo jezdí Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004?

Automobil Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004 má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004, je typ karosérie Convertible.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004?

Třída automobilu Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004 je Coupe Cabrio a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004

Další žhavé informace o Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R171) 2004 na internetu

Nejspolehlivější auta pro rok 2010 dle Dekry

Nejspolehlivější auta pro rok 2010 dle Dekry

4. 1. 2010 ... Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3. Do 100 ... Do 100 000 km: Mercedes-Benz SLK, Opel Tigra Twin Top, BMW Z4 ... Péče o auto · Dekra · Kompletní ...

Před 20 lety se objevil koncept Vision GST. Předznamenal nejošklivější Mercedes všech dob

Před 20 lety se objevil koncept Vision GST. Předznamenal nejošklivější Mercedes všech dob

20. 1. 2024 ... Možná to nebylo úplně špatné auto. Ve formě studie mělo dokonce velmi pokrokový pohon a funkce. V prodejích se mu ale vůbec nevedlo.

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě - 2. kapitola

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě - 2. kapitola

16. 1. 2008 ... A je to skutečně problém všech dieselů, které auto nevyhřejí v třeskutých mrazech tak rychle a bezproblémově jako benzinové motory. Králem ...

Co přiveze Peugeot do Ženevy?

Co přiveze Peugeot do Ženevy?

5. 3. 2003 ... ženevského autosalonu. Automobilovou veřejnost chce protentokrát oslovit konečnou podobou modelů 206 RC, 307 CC a především pak studiemi. Zlatým ...

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě - 4. kapitola

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě - 4. kapitola

16. 1. 2008 ... KAPITOLA 4: Móda CC Ford dlouho míjela, ale Focus se jí již neubránil. Jaké je CéCéčko s tou nejlepší technikou koncernu a designem od ...

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě - 3. kapitola

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě - 3. kapitola

16. 1. 2008 ... KAPITOLA 3: Móda CC Ford dlouho míjela, ale Focus se jí již neubránil. Jaké je CéCéčko s tou nejlepší technikou koncernu a designem od ...

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě

16. 1. 2008 ... Situaci stylisticky zachraňuje zvedající se spodní linka bočního prosklení a poměrně masivní C sloupky. K eleganci Volkswagenu Eos je ale ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: