Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996 detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 29.03.2022
Značka: Mercedes benz
Model: Mercedes Benz Slk-klasse
Mercedes-Benz představil v roce 1996 lehký neobvyklý roadster, který pojmenoval SLK, a tři písmena znamenala Sport Leicht Kurz (Sport, lehký a krátký). Jeho hlavní rival, BMW, měl sportovní roadster na trhu již od r. 1995 a jeho prodeje byly dobré. Mercedes-Benz čekal s odhalením SLK o něco déle kvůli technickým výzvám, jako je takzvaná Vario-Roof. Ale to čekání se rozhodně vyplatí. SLK použilo většinu svých základů z první generace třídy C (W202), která byla již osvědčená a spolehlivá.
Bylo to překvapivé auto od Mercedes-Benz. Bylo na něm vidět dlouhá kapota, která byla asi třetinou délky vozu, rýhované a tlusté A-sloupky a tvar kupé, když byl vůz zavřený. Připomínalo bývalé modely pagody. Vzadu automobilka nainstalovala systém kufru, který pomohl výsuvné pevné střeše během 25 sekund zcela zmizet za kabinou.
Uvnitř Mercedes nainstaloval pouze dvě sedadla oddělená středovou konzolou s malou loketní opěrkou. Za sportovními skořepinovými sedadly nainstalovala automobilka dvojici ochranných tyčí proti převrácení potažených kůží. Na přístrojové desce byly tři ciferníky, kde středem pozornosti byl rychloměr, vpravo vedle něj otáčkoměr a vlevo ukazatele teploty paliva a chladicí kapaliny.
Mercedes pod kapotu nainstaloval řadu tří řadových čtyř, atmosférických nebo přeplňovaných motorů s výkonem mezi 136 a 190 k. Základní motor byl spárován s pětistupňovým manuálem, zatímco poslední dva byly k dispozici buď se šestistupňovým manuálem, nebo s pětistupňovým automatem.
Jednotlivé motorizace auta Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996
| Benzín - MOTOR – 200 5MT (136 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1998 cm3 |
| Výkon motoru |
100 KW @ 5500 RPM 136 HP @ 5500 RPM 134 BHP @ 5500 RPM |
| Točivý moment |
140 lb-ft @ 3700 RPM 190 Nm @ 3700 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 14 galonů (53,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 129 mph (208 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,3 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/60 HR15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 157,9 palce (4011 mm) |
| Šířka | 67,4 palce (1712 mm) |
| Výška | 49,6 palce (1260 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,6/57,9 palce (1 488/1 471 mm) |
| Rozvor | 94,5 palce (2400 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 5,1 cuFT (144 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,35 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2579,4 lbs (1170 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3373 liber (1530 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 18,2 mpg USA (12,9 l/100 km) |
| Dálnice | 34 mpg USA (6,9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 25,8 mpg USA (9,1 l/100 km) |
| Emise CO2 | 217 g/km |
| Benzín - MOTOR – 200 Kompressor 5MT (192 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1998 cm3 |
| Výkon motoru |
141 KW @ 5300 RPM 192 HP @ 5300 RPM 189 BHP @ 5300 RPM |
| Točivý moment |
184 lb-ft @ 2800 RPM 250 Nm @ 2800 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 14 galonů (53,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 147 mph (237 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 7,7 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/50VR16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 157,9 palce (4011 mm) |
| Šířka | 67,4 palce (1712 mm) |
| Výška | 49,6 palce (1260 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,6/57,9 palce (1 488/1 471 mm) |
| Rozvor | 94,5 palce (2400 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 5,1 cuFT (144 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,35 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3009,8 lbs (1365 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3583,1 lbs (1625 kg) |
| Benzín - MOTOR – 230 Kompressor 5MT (193 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2295 cm3 |
| Výkon motoru |
142 KW @ 5500 RPM 193 HP @ 5500 RPM 190 BHP @ 5500 RPM |
| Točivý moment |
207 lb-ft @ 2500-5000 RPM 280 Nm @ 2500-5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 14 galonů (53,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 149 mph (240 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 7,2 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/50VR16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 157,9 palce (4011 mm) |
| Šířka | 67,4 palce (1712 mm) |
| Výška | 49,6 palce (1260 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,6/57,9 palce (1 488/1 471 mm) |
| Rozvor | 94,5 palce (2400 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 5,1 cuFT (144 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,35 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3053,9 lbs (1385 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3627,2 lbs (1645 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 16,6 mpg USA (14,2 l/100 km) |
| Dálnice | 33,6 mpg USA (7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 24,2 mpg USA (9,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 220 g/km |
Často kladené otázky k Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996
❓ Na jaké palivo jezdí Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996?
Automobil Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996 má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996, je typ karosérie Convertible.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996?
Třída automobilu Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996 je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996
Další žhavé informace o Mercedes benz Slk-(klasse) SLK (R170) 1996 na internetu
Mercedes-Benz SLC (R173) – Pevná víra
12. 8. 2016 ... Začalo to na autosalonu v Turíně, kde se přesně před 20 lety představila první generace dvoumístného roadsteru Mercedes-Benz SLK (R170, viz AR ...
Mercedes G v kabátu kabria? Na prodej je bizarní koncept z devadesátek
17. 7. 2020 ... Britská společnost DK Engineering nabízí k prodeji koncept Heuliez Intruder z roku 1996 Bizarní auto je spojením off-roadu a kabrioletu, ...
Renntech vylepšil Mercedes-Benz W140 600 SEL. S76R má větší motor než Zonda a karbon-keramické brzdy
21. 9. 2022 ... Novinkou v útrobách S76 je také pětistupňová automatická převodovka z modelového ročníku 1996 místo původní čtyřstupňové. Navíc je tu ještě ...
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet – špička okázalosti
18. 2. 2017 ... Motor je ale úplně z jiného těsta. Vůbec poprvé se nejedná o osmiválec, jak tomu bylo u obou zmíněných předchůdců. Použitá dvanáctiválcová ...
Test ojetiny: Mercedes-Benz CLK – cenově dostupný sporťák
2. 8. 2020 ... Druhá generace Mercedesu CLK vyjela jako atraktivní kabriolet nebo elegantní kupé. Mezi sportovně střiženými automobily prémiových značek ...
Recenze ojetiny: Mercedes Benz ML W164 - luxus za cenu Octavie
15. 10. 2014 ... Móda luxusně pojatých SUV nabrala obrátky koncem minulého století. Stuttgartská automobilka Mercedes-Benz se v tomto ohledu stala ...
Recenze ojetin: Mercedes-Benz třídy B - sendvič v hlavní roli
4. 6. 2014 ... Třída B byla určena všem, kterým menší Áčko prostě nestačilo velikostí. Unikátní sendvičová konstruce vozu zaručuje vysokou bezpečnost, ...
Test ojetiny: Mercedes CL203 – vlčí mládě v rouše beránčím
31. 1. 2020 ... Druhá generace třídy C vyjela ve verzích sedan, kombi a také kupé. Právě kupé nesoucí označení CL203 je díky pohonu zadních kol, ...
Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI
8. 2. 2017 ... (Ti, kteří vědí, si na W211 jistě vzpomenou. Starší vůz si s dynamickými průjezdy skutečně příliš nerozuměl.) Novější auto je proto citelně ...
Test: BMW 435d xDrive Cabrio - babí léto individuálně
12. 9. 2017 ... Takzvané Driving experience tlačítko patří ke standardní výbavě a řidič si může díky němu auto nastavit do ekonomického, komfortního nebo ...