Nissan XTerra (2002) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: SUV Segment: Medium SUV
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Nissan
Model: Nissan Xterra


Nissan XTerra (2002)
Zdroj: Citycarsw.com

Po dvou letech od uvedení první generace Xterry na trh Nissan na autosalonu v Chicagu odhalil její faceliftovanou verzi. Nissan při výrobě Xterry počítal se svými off-roadovými zkušenostmi. Byl postaven na stejném podvozku jako pickup Frontier a byl příbuzný evropskému Pathfinderu. Mířil na generaci X, potažmo X v názvu, a snažil se zákazníky přesvědčit, že si poradí i s členitějším terénem než jeho konkurenti. Souvislost s užitkovým vozem však přinesla podobné náklady na systém řízení a byla těžší než ostatní SUV kompaktního segmentu.

Revidovaná Xterra dostala novou přední masku s mřížkou ve tvaru písmene V podobnou ostatním vozidlům Nissan. Přesto jeho kulaté světlomety ve čtvercových shlucích vypadaly zvláštně na vůz uvedený na trh v roce 2001. Rozšířené podběhy pro obě nápravy vytvořily prostor pro velké pneumatiky 265/65R 17 pro verzi SE a 265/70R 16 pro zbytek řady. . Nové, 48 mm (1,9") vyboulení na kapotě vytvořilo místo pro kompresor u nejvýkonnější verze.

Uvnitř představila automobilka nový přístrojový štít se třemi kulatými ciferníky s rychloměrem uprostřed a otáčkoměrem vlevo. Zároveň na pravém sdruženém přístroji byly ukazatele hladiny paliva a teploty chladicí kapaliny. Přepracovaná středová konzola navíc obsahovala boční kapsu na mapu a přihrádka v palubní desce vzrostla o 25 %.

Nejvýraznější změny se ale udály pod kapotou, kde automobilka nabízela na výběr ze tří motorů v rozmezí 143 až 210 koní. Ten byl přeplňovaný V-6 a byl k dispozici s pětistupňovou manuální převodovkou. Nissan navíc v závislosti na možnostech namontoval na zadní nápravu buď otevřený, nebo samosvorný diferenciál.

Jednotlivé motorizace auta Nissan XTerra (2002)

Benzín - MOTOR – 2,4L 16V 5MT (143 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2389 cm3
Výkon motoru 105 KW @ 5200 RPM
143 HP @ 5200 RPM
141 BHP @ 5200 RPM
Točivý moment 152 lb-ft @ 4000 RPM
206 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 19,3 galonů (73,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 103 mph (166 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 14,2 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 265/70 R15
ROZMĚRY
Délka 178 palců (4521 mm)
Šířka 70,4 palce (1788 mm)
Výška 74,2 palce (1885 mm)
Přední/zadní náprava 60/59,3 palce (1 524/1 506 mm)
Rozvor 104,3 palce (2649 mm)
Světlá výška 8,7 palce (221 mm)
Objem nákladu 44,5 cuFT (1260 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3571 liber (1620 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4409 liber (2000 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 16,4 mpg USA (14,3 l/100 km)
Dálnice 20,1 mpg USA (11,7 l/100 km)
Kombinovaný 21,2 mpg USA (11,1 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 3.3L V6 5MT AWD (180 HP)
Počet válců V6
Objem válců 3275 cm3
Výkon motoru 132 KW @ 4800 RPM
179 HP @ 4800 RPM
177 BHP @ 4800 RPM
Točivý moment 202 lb-ft @ 2800 RPM
274 Nm @ 2800 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 19,3 galonů (73,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 119 mph (192 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 14 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 265/70 R15
ROZMĚRY
Délka 178 palců (4521 mm)
Šířka 70,4 palce (1788 mm)
Výška 74,2 palce (1885 mm)
Přední/zadní náprava 60/59,3 palce (1 524/1 506 mm)
Rozvor 104,3 palce (2649 mm)
Světlá výška 8,7 palce (221 mm)
Objem nákladu 44,5 cuFT (1260 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3571 liber (1620 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4431 liber (2010 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 16 mpg USA (14,7 l/100 km)
Dálnice 18,5 mpg USA (12,7 l/100 km)
Kombinovaný 17 mpg USA (13,8 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 3,3 l V6 přeplňovaný 4AT AWD (210 HP)
Počet válců V6
Objem válců 3275 cm3
Výkon motoru 155 KW @ 4800 RPM
211 HP @ 4800 RPM
208 BHP @ 4800 RPM
Točivý moment 246 lb-ft @ 2800 RPM
334 Nm @ 2800 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 19,3 galonů (73,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 130 mph (209 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 4-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 265/65 R17
ROZMĚRY
Délka 178 palců (4521 mm)
Šířka 70,4 palce (1788 mm)
Výška 74,2 palce (1885 mm)
Přední/zadní náprava 60/59,3 palce (1 524/1 506 mm)
Rozvor 104,3 palce (2649 mm)
Světlá výška 8,7 palce (221 mm)
Objem nákladu 44,5 cuFT (1260 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3571 liber (1620 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4431 liber (2010 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 15 mpg USA (15,7 l/100 km)
Dálnice 18 mpg USA (13,1 l/100 km)
Kombinovaný 16,4 mpg USA (14,3 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 3,3 l V6 přeplňovaný 5MT AWD (210 HP)
Počet válců V6
Objem válců 3275 cm3
Výkon motoru 155 KW @ 4800 RPM
211 HP @ 4800 RPM
208 BHP @ 4800 RPM
Točivý moment 246 lb-ft @ 2800 RPM
334 Nm @ 2800 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 19,3 galonů (73,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 130 mph (209 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 5-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 265/65 R17
ROZMĚRY
Délka 178 palců (4521 mm)
Šířka 70,4 palce (1788 mm)
Výška 74,2 palce (1885 mm)
Přední/zadní náprava 60/59,3 palce (1 524/1 506 mm)
Rozvor 104,3 palce (2649 mm)
Světlá výška 8,7 palce (221 mm)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4046,2 lbs (1835 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 15 mpg USA (15,7 l/100 km)
Dálnice 18 mpg USA (13,1 l/100 km)
Kombinovaný 16,4 mpg USA (14,3 l/100 km)

Často kladené otázky k Nissan XTerra (2002)


❓ Na jaké palivo jezdí Nissan XTerra (2002)?

Automobil Nissan XTerra (2002) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Nissan XTerra (2002)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Nissan XTerra (2002), je typ karosérie SUV.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Nissan XTerra (2002)?

Třída automobilu Nissan XTerra (2002) je Medium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Nissan XTerra (2002)

Další žhavé informace o Nissan XTerra (2002) na internetu

Test Nissan Navara 2,5 D: terénní záležitost

Test Nissan Navara 2,5 D: terénní záležitost

22. 9. 2008 ... V roce 2002 se za označením Pick-up v rámci nové generavce objevil přídomek Navara. Druhá generace se objevila v roce 2005 a dokoncčila dílo ...

Nisssan NP300 - Dvě tváře pracovního off-roadu

Nisssan NP300 - Dvě tváře pracovního off-roadu

11. 6. 2009 ... Importér připravil ve spolupráci s nástavbářskou společností BOX-AUTO Jihlava na podvozku Nissan NP300 s kabinou King Cab malý třístranný ...

Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky

Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky

6. 4. 2012 ... Subaru Legacy Wagon (1990) / Subaru Legacy Outback (1999) / Subaru Outback (2002) ... auto. V současnosti nese společnost název Subaru ...

Test Honda CR-V: ojetina do terénu? - 4. kapitola

Test Honda CR-V: ojetina do terénu? - 4. kapitola

17. 7. 2007 ... Názor z branže. Petr Suchánek.bmp. Petr Suchánek, manažer prodeje AAA AUTO ... Vůz k testu zapůjčila společnost AAA Auto. Partnerem sekce pro ...

Nissan NP300 - V cílové rovince

Nissan NP300 - V cílové rovince

23. 2. 2010 ... Začátkem prosince skončil několikaměsíční dlouhodobý test Nissanu NP300. Za tu dobu bylo o něm na stránkách Truckeru napsáno hodně.

Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky - 5. kapitola

Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky - 5. kapitola

6. 4. 2012 ... letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru ...

Test Honda CR-V: ojetina do terénu? - 3. kapitola

Test Honda CR-V: ojetina do terénu? - 3. kapitola

17. 7. 2007 ... Během testu jsem si toto pravidlo neustále opakoval, takže se mi poškodit auto naštěstí nepodařilo. Každopádně po nákupu zapomeňte na snadné ...

Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky - 4. kapitola

Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky - 4. kapitola

6. 4. 2012 ... letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: