Po jednom z nejstarších triků v knize SUV představil Nissan v roce 2005 druhou generaci X-Terra a v roce 2009 ji vylepšil. Většina SUV začínala jako vozidla s karoserií na rámu a X-Terra nebyla jiná. Sdílel svůj podvozek s pick-upem Frontier a bylo to vidět na tvaru zadních dveří.
Druhá generace Nissanu Xterra byla odhalena na autosalonu v New Yorku v roce 2004 jako modelový rok 2005. Byla založena na nové platformě a byla nabízena s novým motorem.
Druhá generace Xterry byla založena na osvědčené platformě Nissan F-Alpha, která používala žebřinový podvozek s předním nezávislým zavěšením a pevnou zadní nápravou, nebo nezávislé zavěšení v závislosti na voze.
Po dvou letech od uvedení první generace Xterry na trh Nissan na autosalonu v Chicagu odhalil její faceliftovanou verzi. Nissan při výrobě Xterry počítal se svými off-roadovými zkušenostmi. Byl postaven na stejném podvozku jako pickup Frontier a byl příbuzný evropskému Pathfinderu.
8. 9. 2006 ... Mezi značky s nejmenšími problémy se zpracováním, patří GMC, Hyundai, Jaguar, Lexus, Nissan a Porsche. ... Nissan Xterra. Střední MAV. 1.Toyota ...
10. 11. 2014 ... Aktuálně zde tedy pracuje téměř šest tisíc lidí. Murano se vyrábí na stejné lince s modely Xterra, Frontier, Titan a Armada.
21. 1. 2024 ... Nový záchranářský Nissan vypadá opravdu skvěle. Má všechnu potřebnou výbavu do terénu i na záchranu lyžařů.
24. 5. 2013 ... Začalo to Nissanem Juke-R, tedy vlastně převtěleným GT-R, a skončilo to u civilní verze této bestie, která se představila začátkem roku a ...
6. 11. 2020 ... Nissan vylepšil pick-up Navara nejen po designové stránce. Dostal robustnější nápravy, přesnější řízení, úspornější motory a celou řadu...
23. 2. 2010 ... Začátkem prosince skončil několikaměsíční dlouhodobý test Nissanu NP300. Za tu dobu bylo o něm na stránkách Truckeru napsáno hodně.
11. 6. 2009 ... V loňském roce se na český (ale potažmo i na evropský) trh vrátil Nissan Pick-up. Ovšem s novým označením NP300.
19. 2. 2019 ... Nissan na staré baterie z elektromobilů nepohlíží jako na odpad, ale jejich druhotné využití nachází třeba v oblasti kempování.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď