Modelové roky aut Opel Astra Caravan
Opel Astra Caravan (2004)
Opel Astra Caravan se po faceliftu v roce 2004 objevil jako zcela nový vůz s přepracovanou karoserií a novými přírůstky motoru. Zakřivený a sportovní s lepším koeficientem odporu než předchozí generace, model z roku 2004 byl také obdařen výkonem navíc. Malý 1,2-litrový motor, který byl představen před 6 lety, byl nahrazen větším 1,4-litrovým motorem, zatímco 2-litrové motory dostaly požehnání přeplňování turbodmychadlem.
Opel Astra Caravan OPC (2002)
Opel v roce 2002 vyzkoušel a nabízel sportovní verzi své Astry Caravan (kombi) s přeplňovaným benzinovým motorem pod kapotou vozu. Většina rodin potřebuje kombi, aby je mohla převážet ve městech a okolí. Stejné vozidlo používají také na dlouhé cesty.
Opel Astra Caravan (1998)
Facelift Opelu Astra v roce 1998 přinesl novou příď s přepracovanou mřížkou chladiče a světlomety, přepracovanou kapotou a předním nárazníkem. Míry a kapacity zůstaly téměř úplně stejné, objem kufru se snížil z předchozích 17,7 na 17 kubických stop. Pokud jde o pohonné jednotky, benzinový motor 1,4 byl nahrazen menší 1,2litrovou jednotkou o výkonu 65 k se 4 ventily na hlavu válců.
Opel Astra Caravan (1994)
Se zavazadlovým prostorem o objemu 17,6 kubických stop, nevýrazným stylem a pohodlným interiérem byl Opel Astra Caravan z roku 1994 praktickým, jednoduchým vozidlem vyrobeným tak, aby vyhovoval většině rodinných potřeb z hlediska přepravy. S motory o objemu od 1,4 do 2,0 litru, včetně výkonné verze GSI, byl karavan vybaven tak, aby pokryl širokou škálu požadavků. Některé výbavy, jako Season a Sport Cool, byly standardně prodávány se systémy klimatizace.
Videa s autem Opel Astra Caravan
Další žhavé informace o Opel Astra Caravan na internetu
Test Opel Astra Caravan 1,6: lepší než ostatní
30. 10. 2007 ... Z bočního profilu se nezměnilo nic. Jediné odlišnosti lze spatřit na obou koncích vozu, kdy se nové prvky předního a zadního nárazníku projevují ...
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI: úsporné sportkombi (velký test) - 4. kapitola
7. 10. 2005 ... Opel Astra Caravan 1.7 CDTI: úsporné sportkombi (velký test) · Plusy: prostorný interiér a zavazadelník · Mínusy: absence kontrolky teploty ...
Test Opel Astra Caravan 1,6: lepší než ostatní - 3. kapitola
30. 10. 2007 ... KAPITOLA 3: Nejprodávanější v Evropě může být jen jeden vůz. I proto je na místě podívat se na zoubek Opelu Astra po faceliftu.
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI: úsporné sportkombi (velký test) - 3. kapitola
7. 10. 2005 ... Motor, který se s postupnými inovacemi nabízí u Oplu po mnoho let, je dobře znám. Poměrně vysoko položený výkon a točivý moment se může líbit ...
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI: úsporné sportkombi (velký test)
Proste dokud je vse v poradku, tak holt ridic teplotu vody nezna, ale pokud se motor/voda prehriva, muze jednak zacit blikat nejaka kontrolka ci pipat nejaky ...
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI: úsporné sportkombi (velký test) - 5. kapitola
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI: úsporné sportkombi (velký test). Radek Ondrášík. 7. října 2005 • 0:00 ...
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI: úsporné sportkombi (velký test)
7. 10. 2005 ... Celkově je přepracování krátké Astry na kombi velmi povedené. Mírně zkosená záď nijak výrazně nenarušuje siluetu a okno mezi C a D sloupky jde v ...
Test Opel Astra Caravan 1,6: lepší než ostatní - 2. kapitola
30. 10. 2007 ... KAPITOLA 2: Nejprodávanější v Evropě může být jen jeden vůz. I proto je na místě podívat se na zoubek Opelu Astra po faceliftu.
Test ojetiny: Opel Astra H Caravan 1.7 CDTI | Autanet.cz
17. 11. 2015 ... Opel Astra s označením H byla na tuzemském trhu vždy lehce opomíjeným vozem. Překvapivě však téměř pokaždé, když se náhodou pod ruku dostala ...
Opel Astra GTC: oficiální informace a fotografie
17. 8. 2004 ... Na veřejnost se už dávno dostala informace, že Opel představí na pařížském autosalónu Astru Caravan a třídveřový hatchback s označení GTC.
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď