Opel Omega Caravan z roku 1999 byl posledním svého druhu. Bylo to poslední kombi vyrobené Opelem s pohonem zadních kol a na tehdejší poměry bylo velké.
Na konci 90.
Opel představil první generaci Omega v roce 1986, která nahradila Senator a Rekord, ve snaze získat větší podíl na trhu od BMW řady 5 a Mercedes-Benz třídy E. O osm let později představila německá pobočka General Motors druhou generaci svého vozu. velké vozidlo podle evropských norem.
Karavan Omega lze nejlépe popsat jako prostorné technologicky vylepšené vozidlo s řadou prvenství v době svého uvedení na trh. Na vůz z roku 1986 ve své třídě se řada Omega zdála spíše hi-tech vybavená protiblokovacími brzdami. , palubní počítač, elektronika motoru a autodiagnostický systém, který lze přečíst na každé řádně vybavené čerpací stanici.
15. 6. 2009 ... Omega se nabízela jako čtyřdvéřový sedan a stejně dlouhé kombi Caravan. Opel od Omegy čekal hodně a zklamán nebyl. V devadesátých letech vyráběl ...
vlastním 4 opel v řadě, OMEGA2.0 tu jsem měl dvakrát jedou astra 1.8 a nyní opel omega caravan 2,5 6V v automatu. teplota vody je problém při stání a ...
30. 5. 2002 ... Námi testovaná verze stojí spíš na opačném pólu modelové škály, navíc v karosářské verzi kombi, jíž v Rüsselsheimu tradičně říkají Caravan.
7. 1. 2018 ... V posledních letech výroby se Opel Omega Caravan prodával s naftovým motorem 2,5 l od BMW za 57 800 marek, kdežto BMW 525tds Touring ...
15. 6. 2009 ... KAPITOLA 3: (test ojetiny) Omega znamenala levnější alternativu prestižním německým vozům, nyní ji seženete za pakatel. A to doslova.
16. 6. 2003 ... ... Omega Caravan – zavazadlový prostor Vectry Caravan má objem až 1850 litrů a jeho ložná plocha je dlouhá téměř dva metry. Vectra Caravan ...
15. 6. 2009 ... Opel Omega 2,5 TD Sport. Cena: 129 000 Kč. Rok výroby: 2000. Stav tachometru: 164 000 km. Další záznamy: Dovoz A. Servisní knížka: Ne. Výbava.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď