Opel se připravil na emisní normy Euro 4 a v roce 2005 představil facelift druhé generace Vectry pro celou řadu. Německá automobilka zůstala věrná svým hodnotám a nabídla Vectře na výběr ze tří karoserií: sedan, liftback (pojmenovaný GTS ), a kombi. Jako obvykle byl hatchback, neboli liftback, střední cestou mezi zbylými dvěma karoseriemi, nabízel větší kufr než sedan a sportovnější vzhled než kombi.
Stejně jako u předchozích dvou generací bylo třetí a poslední pokračování ságy Vectra k dispozici ve třech tvarech karoserie, přičemž verze GTS byla nejsportovněji tvarovaná. Opel byl na evropském trhu vysoce ceněn a Vectra patřila k jeho nejlepším. prodej produktů.
Opel představil verzi hatchback pro druhou generaci Vectry v roce 1996 a faceliftoval ji v roce 1999, kdy přidal drobné změny na karoserii. Typový štítek Vectra byl používán na všech trzích a ve všech tvarech karoserie. Byl k dispozici jako sedan, hatchback (liftback) a kombi.
Opel uvedl na trh hatchback Vectra ve stejnou dobu jako svého sourozence sedan se třemi skříňkami na frankfurtském autosalonu v roce 1995. GM nebyl s prodejními výsledky první generace Vectry příliš spokojen. Přestože se jedná o moderní vozidlo, nedokázalo přesvědčit příliš mnoho zákazníků, aby si je vybrali místo jiných vozů, zejména Fordu Mondeo.
Verze z roku 1992 prošla několika drobnými úpravami vnějšího karoserie a také některými novými přírůstky motoru a úrovněmi výbavy. Rodina elektrárny byla rozšířena zavedením nové jednotky V6 se vstřikováním paliva 2,5 l, která je k dispozici jak se staršími CD, tak s novějšími výbavami CDX. Šestiválcový motor měl výkon 170 koní a byl schopen maximálního točivého momentu 227 Nm.
První generace Vectry byla uvedena na trh v roce 1988 jako náhrada za třetí a poslední řadu Ascona. Sportovní a prostorná první Vectra byla dodávána s výběrem ze tří benzínových motorů o objemech 1,6, 1,8 a 2,0 litru a jednoho s normálním nasáváním. Dieselová elektrárna o objemu 1,7 litru.
21. 12. 2010 ... Opel Vectra byl nabízen jako sedan, hatchback a kombi. Již v roce 2005 přišel facelift, který zasáhl zejména příď vozu (její vzhled se ...
20. 5. 2006 ... Volvo C30: elegantní hatchback. Třídveřový hatchback, který má konkurovat především Volkswagenu Golf, překvapuje zejména stylizací své zádě.
11. 2. 2009 ... Opel Vectra byl nabízen jako sedan, hatchback a kombi. P1280037.jpg P1280040.jpg. Na první pohled. Vzhled karosérie je kombinací oblých ploch ...
25. 1. 2015 ... Po Peugeotu 405 jsme si posvítili na další ze snů porevolučních podnikatelů. Opel Vectra patřil k tomu nejoblíbenějšímu, co na přelomu ...
1. 5. 2023 ... A po povedené modernizaci se Opel Vectra dočkal dokonce vidlicového šestiválce. Zmíněná specifikace CDX 2.5 V6 o výkonu 125 kW jako jediná ...
5. 11. 2008 ... Faceliftovaná Vectra B modelového roku 1999 se nabízela s karosériemi pětidvéřový hatchback, kombi a čtyřdvéřový sedan. Naším testem prošel ...
23. 10. 2006 ... Opely u nás dnes nemají nejlepší pověst. Modely Astra a Zafira nás přesvědčily o svých kvalitách, zvládla to i faceliftovaná Vectra?
14. 10. 2002 ... Druhá karosářská varianta vozu Opel Vectra byla ... (hatchback), která vůz více prosvětluje a nechá tak vyniknout jejímu klínovitému profilu.
25. 1. 2015 ... KAPITOLA 2: Po Peugeotu 405 jsme si posvítili na další ze snů porevolučních podnikatelů. Opel Vectra patřil k tomu nejoblíbenějšímu, ...
14. 4. 2003 ... Vrcholným provedením Opelu Vectra je bezesporu verze GTS. Nám se k testu podařilo získat hned dva modely, a to se čtyřválcovým turbodieselem ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď