Malajská značka Perodua představila Bezzu v roce 2016 jako první sedan společnosti a o tři roky později, v roce 2019, přidala aktualizovanou verzi. Perodua postavila Bezzu ve specifickém stupni výbavy jako nejbezpečnější vůz vyrobený malajsijskou automobilkou a získal pětihvězdičkové hodnocení v nárazovém testu ASEAN (Asian NCAP). Zatímco Perodua sdílela své základy s Daihatsu a motory byly licencovány Toyota, zbytek vozu byl vyvinut interně malajskou nejprodávanější značkou.
Verze 2019 přišla se spoustou úprav karoserie. Vpředu automobilka nainstalovala LED světlomety a novou přední masku. Jeho maska chladiče a přední nárazník prošly kosmetickou změnou, která přinesla agresivnější styling. Na bocích byla volitelně k dispozici elektricky stahovací zpětná zrcátka se zabudovanými směrovými světly.
Uvnitř kabiny se Bezza vyznačoval moderně vyhlížejícím designem palubní desky se stříbrným lemem, který ji přecházel ode dveří ke dveřím, a zvýšeným lemem nad středovou konzolou. Jeho nový informační a zábavní systém zahrnoval navigační systém spárovaný pouze s telefony Android. Novinkou byla přední sedadla s možností koženého čalounění.
Pod kapotou Perodua nainstalovala 1,0-litrové a 1,3-litrové benzínové motory. Zatímco první byl standardně spárován s pětistupňovým manuálem a volitelně se čtyřstupňovým automatem, druhý byl k dispozici výhradně s automatickou převodovkou.
Jednotlivé motorizace auta Perodua Bezza AV (2019)
Perodua je malajsijská automobilka, která byla založena v roce 1992 a od té doby se stala jedním z největších výrobců automobilů v Malajsii. Výroba malých automobilů Perodua...
