Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Peugeot
Model: Peugeot 206 3 Doors

Peugeot měl na poličce hodně závodní historie a mnoho titulů, když se rozhodl postavit jeden z posledních přirozeně plněných, manuálních převodovek, lehkých a svižných vozů ze své řady: 206 RC. Válka hot-hatchů byla částečně přesunuta z od kompaktního segmentu až po super-mini. Chuť mu otevřel Renault Clio Renault Sport a další na řadě byl Peugeot. Přibližně ve stejnou dobu přinesla Honda Civic Type R verzi EP3 s křičícím motorem 8000 ot./min a výkonem 200 koní. To však bylo příliš drahé, takže Evropané měli na výběr mezi francouzskými značkami atmosférických motorů. Všechny ostatní byly přeplňovány turbodmychadlem.

Zvenčí mělo malé 206 RC (nebo GTI 180, jak bylo pojmenováno ve Velké Británii) delší střešní spoiler než běžné GTI o výkonu 138 koní. Vpředu byla spodní zástěra mírně upravena, aby vypadala agresivněji. Sportovní balíček doplnila nová sada 17“ kol z lehké slitiny. Byl k dispozici pouze na 3-dveřové karoserii, stejně jako jeho slavný předek, 205 GTI.

Interiér byl více inspirován závody než ostatní vozy Peugeot. Sportovní skořepinová sedadla Recaro měla nenastavitelnou opěrku hlavy a otvor pro postroj, i když nebyl instalován žádný závodní postroj. Ale vypadalo to dobře. Hliníkové pedály a hlavice řadicí páky umocnily „rafinovaný“ vzhled vozidla. Automobilka instalovala do 206 RC zkrácené řazení.

Srdcem vozu byl 2,0litrový atmosférický motor s proměnným časováním ventilů a upraveným sacím a výfukovým potrubím. Byl spojen se standardní 5stupňovou převodovkou. Brzdové kotouče na čtyři kola byly standardně namontovány.

Jednotlivé motorizace auta Peugeot 206 3 Doors RC (2003)