Pouhé tři roky po svém uvedení na trh byl Peugeot 208 v roce 2015 aktualizován novými motory a novým informačním a zábavním systémem v interiéru. Třídveřová verze byla rovněž aktualizována.
Byl instalován nový ostřejší nárazník s širší mřížkou chladiče a silnější chromovanou úpravou plně integrovanou do nárazníku. U vyšších úrovní výbavy dodává ražený chromovaný povrch na masce chladiče 3D efekt. Přední světlomety jsou dvoubarevné, s černou a chromovanou maskou a jsou standardní od druhého stupně výbavy.
Uvnitř obnovené 208 je Peugeot i-Cockpit, inovativní uspořádání přístrojů a ovládacích prvků. Pro infotainment jednotku byl instalován nový, 7“ dotykový displej, který byl standardem od druhého stupně výbavy. Mohl být připojen přes Bluetooth a USB a ještě lépe spárován přes Peugeot Connect Apps. Měl také MirrorScreen pro Apple CarPlay a Android Auto.
Pod kapotu Peugeot nainstaloval pouze motory Euro 6. K dispozici byl široký výběr benzínových motorů od 1,0 litru po 1,6 litru. Agregáty s výkony pod 110 koní byly nabízeny s 5stupňovou manuální převodovkou, zatímco 1,6litr s výkonem 165 koní, respektive 208 koní, byl nabízen s 6stupňovým manuálem. 1,2litr s výkonem 110 koní byl k dispozici s 6stupňovou automatickou převodovkou. Naftová verze byla 1,6-litrová, která měla tři úrovně výkonu: 68 koní, 100 koní a 120 koní.
Jednotlivé motorizace auta Peugeot 208 3 Doors (2015)
9. 8. 2012 ... Nový Peugeot 208 je dodáván s tří a pětidveřovou karoserií, přičemž ta třídveřová je o 15 000 Kč levnější, ale vyniká v zadních partiích ...
9. 8. 2012 ... KAPITOLA 3: Dnes už to lze říci: dosavadní řada 207 se prodejně příliš neprosadila. Nyní je zde ale její nástupce v podobě modelu Peugeot ...
27. 9. 2013 ... Vypadá možná trochu zženštile, ale je to skutečně auto ... 15 l/100 km. Ale na to jsme si již u ... 3 900 ot./min. 5 700 ot./min. 4, 1 600 ot ...
