Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Peugeot
Model: Peugeot 208 Gti

Ještě v polovině 80. let Peugeot představil 205 GTi a svět hot-hatchů se navždy změnil; byl to vůz, který nabízel největší vzrušení za peníze. Po tomto úspěšném modelu se Peugeot zaměřil více na pohodlná auta než na sportovní hot-hatche. 206 GTi a 207 RC nebyly na stejné úrovni jako jejich předek. Ale 208 přišel znovu získat království svého specializovaného segmentu s představením 208 Gti.

Peugeot se v první řadě snažil ukázat svaly autíčka, což bylo znát na předním nárazníku s obrácenou lichoběžníkovou mřížkou chladiče obklopenou chromovaným lemem. Na jeho boky automobilka nainstalovala dvojici mlhovek do chromovaných ráfků. 208 byla k dispozici v několika karosářských verzích, ale verze GTi byla výhradně třídveřový hatchback. Prodloužený střešní spoiler doplnil svůj jedinečný design pro 17" kola z lehké slitiny a dvojitý, hranatý výfuk. Aby každý přihlížející věděl, co všechno o voze je, nainstalovala automobilka sadu chromovaných odznaků s červené GTi za zadními bočními okny.

Unikátní detaily ale nezůstaly jen u exteriéru. Pokračovali uvnitř, kde Peugeot nainstaloval přední skořepinová sedadla s vysoce vyztuženými oblastmi, aby podpírala své cestující při manévrech v zatáčkách ve vysoké rychlosti. Na malém volantu s plochým dnem byl odznak GTi a červené ozdobné prvky na sdruženém přístroji a středové konzole potvrzovaly, že se jedná o konkrétní vozidlo.

Pod kapotu Peugeot nainstaloval 1,6litrový přeplňovaný motor, který poskytoval 200 koní. Automobilka jej spárovala výhradně s šestistupňovou manuální převodovkou. Snížené a ztužené odpružení pomohlo malému hot-hatchi k živosti v ostrých zatáčkách a byl to nejbližší sourozenec Peugeotu 205 GTi. Možná ještě lepší.

Jednotlivé motorizace auta Peugeot 208 GTI (2013)