V sestavě Porsche měla všechna 2-dveřová vozidla verze orientované na závodní dráhu. Cayman GTS byl výkonnější verzí Caymanu, ale stále si dobře vedl na veřejných komunikacích.
Porsche dobře vědělo, že jeho zákazníci berou svá auta na tratě, aby soutěžili v přátelských závodech. S ohledem na to se verze GTS zrodila jako lehčí a výkonnější auto než běžný Cayman.
Vpředu se Cayman GTS vyznačoval specifickou zástěrou s černou mřížkou chladiče a nárazníkem v barvě karoserie. Pokud by bylo auto objednáno černé, celá přední část by byla černá. Na bocích byly černé také otvory pro sání vzduchu pro motor umístěný uprostřed. Dveřní zrcátka byla podepřena dvěma vzpěrami. Vzadu byl dvojitý výfuk instalován, jak je u řady zvykem, uprostřed zástěry. Za víkem motoru bylo namontováno výsuvné křídlo.
Uvnitř byla sportovní sedadla uprostřed potažena Alcantarou a na hlavových opěrkách byly vyšity znaky 718. Co se týče infotainmentové jednotky, Cayman GTS obsahoval PCM (Porsche Communication Management), které bylo možné spárovat se smartphonem přes Apple CarPlay. Existoval způsob, jak komunikovat se zařízením Android, ale nepodporovalo Android Auto. Pro verzi GTS Porsche vyvinulo aplikaci Track Precision App, která byla užitečná, protože automaticky zaznamenávala, zobrazovala a analyzovala jízdní data na chytrém telefonu.
Plochý čtyřválec byl 2,5litrový s přímým vstřikováním a přeplňovaný turbodmychadlem. Nabízel více výkonu než verze S. Standardně byl spárován s 6-stupňovým manuálem, ale existovala možnost pro 7-stupňový automat PDK (dvouspojkový). Keramické brzdy byly na seznamu možností pro ty, kteří šli na tratě.
Jednotlivé motorizace auta Porsche 718 Cayman GTS (982C) (2017)
