Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Exotic
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Carrera Gts Cabriolet
Řada Carrera GTS byla umístěna mezi řadu Carrera S a Turbo. Jednalo se o Porsche Turbo bez turbodmychadel a bylo k dispozici pouze s pohonem zadních kol a jako kabriolet.
GTS byl poháněn stejným motorem, který byl instalován pod limitovanou edicí Porsche 911 Sport Classic, ale byl nabízen s více možnostmi. Nebylo to jen auto pro řidiče, bylo to stavěno i pro spolujezdce, s více možnostmi pohodlí.
Carrera GTS Cabriolet se zvenku vyznačoval stejně širokou karoserií jako Carrera 4 Cabriolet. Vpředu měla sportovní zástěra pod ní černý spoiler. Na bocích se prahy vyznačovaly stejnou černou nízkou stranou. Na dveřích bylo namalováno logo Carrera GTS. Vzadu byl vůz osazen zadními LED světly a čtyřkruhovým výfukem. Standardně byla montována 19“ kola z lehké slitiny s centrální log-maticí.
Uvnitř nebyla Carrera GTS Cabriolet prázdnou skořápkou. Byl vybaven komfortními prvky a možností výběru sedadel, ale všechna byla sportovně orientovaná s vnějšími výztuhami. Tříramenný volant byl čalouněn Alcantarou a vzadu byly pádla pro řazení převodovky PDK. Pro infotainment jednotku Porsche nainstalovalo PCM (Porsche Communication Management) s kompatibilitou iOS. Pro uživatele Androidu nabídl výrobce vozu speciální aplikaci. Elektricky ovládaná střecha dokázala otevřít nebo zavřít střechu za 20 sekund při rychlostech až 50 km/h (31 mph).
3,8litrový motor byl stejný jako ten nabízený u edice Sport Classic. Jednalo se o 3,8litrový agregát naladěný na výkon 405 koní, což bylo více, než nabízela GT3. Standardně byl spárován s 6stupňovou manuální převodovkou, zatímco na seznamu volitelných doplňků byla 7stupňová automatická převodovka PDK (dvouspojková).
Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010)
| Benzín - MOTOR – 3,8L 6MT (408 HP) | |
| Počet válců | H6 |
| Objem válců | 3800 cm3 |
| Výkon motoru |
300 KW @ 7300 RPM 408 HP @ 7300 RPM 402 BHP @ 7300 RPM |
| Točivý moment |
309 lb-ft @ 4200-5600 RPM 419 Nm @ 4200-5600 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 190,1 mph (306 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,8 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/35 R19 Z || 305/30 R19 Z |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 174,6 palce (4435 mm) |
| Šířka | 72,9 palce (1852 mm) |
| Výška | 51,2 palce (1300 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,6/60,9 palce (1 488/1 547 mm) |
| Rozvor | 92,5 palce (2350 mm) |
| Světlá výška | 4,45 palce (113 mm) |
| Objem nákladu | 3,7 cuFT (105 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3505,3 lbs (1590 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4166,7 lbs (1890 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 14,5 mpg USA (16,2 l/100 km) |
| Dálnice | 30,5 mpg USA (7,7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 21,8 mpg USA (10,8 l/100 km) |
| Emise CO2 | 254 g/km |
Často kladené otázky k Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010)
❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010)?
Automobil Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010), je typ karosérie Convertible.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010)?
Třída automobilu Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010)
Další žhavé informace o Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (997) (2010) na internetu
Porsche 911 Carrera GTS: vrcholná Carrera
16. 9. 2010 ... Porsche 911 Carrera GTS ... 2010. Ceny budou začínat na 104 935 Euro za kupé a u 105 050 Euro za Cabrio, k nám by měl tento model dorazit hned ...
Porsche 911 Carrera GTS (992) – Desetkrát GTS
9. 12. 2021 ... Porsche připravilo třetí verzi klasického modelu 911 Carrera. Je k dispozici hned v deseti různých variantách s karoseriemi kupé, kabriolet ...
Stovka za 3,4 sekundy a fenomenální svezení. Porsche 911 GTS je univerzál
12. 10. 2021 ... ... GTS u Porsche objevilo v roce 1963, to byl závodní speciál 904. Do sériové produkce pronikly ty tři litery v roce 2010 u faceliftu generace 997.
Porsche 911 Carrera S Cabriolet (992) – Filtry mění vše
15. 4. 2019 ... Porsche tím tradičně pokračuje ve svém „dvougeneračním vývoji“, protože předchozí verze 996 a 997 byly taktéž technicky provázané. Vyšší záď ...
Fotogalerie: Porsche Day
Mostecký autodrom koncem března přivítal majitele stuttgartských vozů. · Projekt 911 Edit je dílem českého designéra Petra Novagua, který je ambasadorem značky ...
Citroën Xantia Activa je už 19 let nejlepší v losím testu. Tady je důvod
5. 8. 2018 ... ... auto tak dokázalo lépe odolávat náklonům. ... Mercedes-AMG GT S, 2015, 82. 8. Porsche 911 GT2 997, 2008, 81,5. 9. Porsche 911 Carrera 4 GTS 991 ...
Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích - 2. kapitola
22. 7. 2013 ... Je přirozeností srovnávacích testů začínat dlouho před prvním otočením klíčkem a ani dnes tomu nemůže být jinak. Sportovní auto přece není ...
Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích - 4. kapitola
22. 7. 2013 ... Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích ... auto vždy zatáčí zadními koly. Až když ... Ještě v 997 jste před zatáčkou museli šikovně pracovat s ...