Palivo: Benzín   Segment: Luxury
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche Panamera 4s

Panamera 4S připomínala spíše odladěnou Panameru Turbo než modernizovanou Panameru 4, zejména proto, že měla pod kapotou motor s dvojitým turbodmychadlem. Navzdory pomalému a bolestivému zotavování ze světové ekonomické krize si Panamera našla cestu na trh. . Zatímco Evropané mířili na dieselovou verzi, zbytek světa měl plné ruce práce s verzemi s benzínovým pohonem. Panamera 4S byla střední cestou mezi mohutným Turbem a základním modelem.

Zásadním vylepšením pro Panamera S byly standardní bi-xenonové světlomety a možnost full LED svítilen. Světla pro denní svícení byla standardně osazena přisvětlovacími diodami. Upravený přední a zadní nárazník přinesl vozu agresivnější vzhled. Větší boční naběračky v zástěře byly inspirovány těmi, které byly instalovány na řadě 911. Na nové víko zavazadlového prostoru bylo instalováno širší zadní sklo.

Uvnitř výrobce nainstaloval PCM (Porsche Communication Management) pro informační a zábavní systém. Podporoval konektivitu Apple CarPlay, ale jeho kompatibilita s telefony Android byla omezená. Otáčkoměr byl namontován uprostřed sdruženého přístroje s kulatým TFT displejem na jeho pravé straně, kde mohl být zobrazen navigační systém a další informace palubního počítače.

Největší změna pro Panamera S z roku 2013 byla pod kapotou, kde byl instalován motor V6 o objemu 3,0 litru s dvojitým turbodmychadlem. Nahradil starší 4,8litrový atmosférický agregát. Byla to win-win kombinace, protože nabízela o 20 koní více a byla úspornější. Na rozdíl od předchůdce byl k dispozici výhradně se 7stupňovým automatem (PDK – dvouspojkový). Systém pohonu všech kol byl přenesen, ale finální pohon byl jiný, aby umožnil lepší spotřebu paliva. Panamera 4S byla k dispozici také s dlouhým rozvorem pro konkrétní trhy.

Jednotlivé motorizace auta Porsche Panamera 4S (970) (2013)