Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Seat
Model: Seat Marbella

To zůstalo španělské automobilce SEAT po jejím rozvodu s Fiatem a nevypadalo to dobře. Španělé ale nebyli připraveni hodit ručník do ringu.

SEAT se zrodil z iniciativy diktátora a skončil ve spolupráci s Fiatem. To byl dobrý nápad, jak postavit zemi bez automobilového průmyslu na kola. Postupem času se španělská automobilka dostatečně naučila a věděla, jak udržet auto na montážní lince: přidat další facelift. V roce 1986, po odštěpení od Fiatu, musel SEAT změnit název modelu Panda a vybral si Marbellu, slavné španělské letovisko.

Neexistoval způsob, jak skrýt tvar Fiatu Panda. Jeho krabicový vzhled s plochými panely a rovnými liniemi napříč karoserií byl zřejmý. Španělská automobilka si ale našla cestu a vyměnila přední světlomety. Byly větší, se směrovými světly umístěnými v rohu, a díky tomu vypadal vůz vpředu jinak než přední maska Pandy. Navíc lamelová, plastová mřížka byla úplně jiná. Vzadu nainstalovala malá zadní světla namontovaná v rohu po stranách víka zavazadlového prostoru. Bylo to další opatření na snížení nákladů, které fungovalo dobře. Jeho černé plastové obalené nárazníky byly vizuálně spojeny pomocí sady plastových forem nalepených na dveřích a zadních čtvrtkách.

Uvnitř krabicovitý exteriér umožnil automobilce vytvořit na svou třídu prostorný interiér. Palubní deska měla zakřivený tvar s odkládacími plochami bez dvířek nebo uzamykatelnou přihrádkou. Nebyla tam žádná středová konzola ani místo pro instalaci rádia.

Pod kapotou SEAT použil stejný 0,9litrový řadový čtyřválec používaný pro základní verzi Fiat Panda, spárovaný se čtyřstupňovým manuálem.

Jednotlivé motorizace auta Seat Marbella (1986)