Facelift modelu Škoda Octavia byl představen v roce 2008, což nebyla ekonomicky příznivá doba, a tak i z tohoto důvodu si verze Scout s uvedením na trh počkala ještě rok. Škoda Octavia Scout sdílela většinu dílů se zbytkem řady, ale i s dalšími vozy koncernu Volkswagen. Společnou mají hlavně platformu PQ35, na které jezdí například VW Golf nebo Audi A3
Octavia Scout se odlišuje od zbytku řady vyšší světlou výškou vozu a některými designovými detaily. Například nárazník vepředu byl černý a spodek měl plastový štít. Octavia Scout byla delší, vyšší a širší než běžná Octavia Combi, a tak vypadala o dost robustněji.
Uvnitř měla Octavia Scout podobný interiér jako její běžná verze, ale s koženým čalouněním a větší středovou konzolí. Také spolujezdec dostal madlo namontované na palubní desce, jako u starších prestižních terénních vozů. Vzhledem k tomu, že Škodovka nainstalovala systém pohonu všech kol Haldex, který nezabíral místo v prostoru pro cestující ani v kufru, který tak zůstal na stejně vysoké úrovni 605 litrů se zvednutou zadní dělenou lavicí nebo 1 655 litrů při složeném stavu.
Pod kapotou nabízela Škoda pro Scout na výběr ze dvou motorů: přeplňovaný benzinový a turbodieselový. Standardně je automobilka spárovala se šestistupňovým manuálem, zatímco u benzinové verze byl volitelný pouze šestistupňový automat.
Jednotlivé motorizace auta Škoda Octavia Scout (2009)
Škodovky od června bez rezervy, dorazí také nová Octavia ... Octavia RS dostane kromě nové tváře také nový, o něco silnější moderní motor. Více o nové Škodě ...
22. 4. 2009 ... dubna 2009 • 0:15. Loni v Paříži Škoda představila faceliftovanou Octavii ... Škoda Auto je největší česká automobilka. Vychází ze společnosti ...
