Největší a nejprostornější vůz, který kdy Subaru v té době vyrobil, bylo Subaru Ascent, ideální rodinné SUV. Proč ideální? Vzhledem k tomu, že se do něj vešlo až 7 cestujících a řidiče, byl modernizován pomocí nejnovějších technologií a neohrožoval agilitu.
Ascent měl pěkný, jednoduchý design exteriéru s výraznou mřížkou chladiče a stylovými litými koly, ale to byla ta nejméně důležitá část.
Značka Subaru vévodí se svými modely bezpečnostním testům. Jak se automobily této značky vlastně testují? Subaru opět boduje v testování IIHS Jak společnost informovala prost...
29. 11. 2017 ... Rozvor náprav má hodnotu 2891 mm. Šířka bez zrcátek je 1930 mm a na výšku vůz měří 1819 mm včetně střešních ližin. Pro představu, velikostně ...
29. 11. 2017 ... Vůz bude na délku měřit bez dvou milimetrů rovných 5 metrů, široký bude 1,93 metru a vysoký 1,82 metru. Rozvor činí 2,89 metru. Zákazníci si ...
Diskuze pod článkem: Nový Ascent je vůbec největší model v historii značky Subaru. Na délku měří pět metrů, uveze až 8 lidí a jediným agregátem je ...
9. 4. 2019 ... SUBARU Ascent je nově vyvinuté rodinné SUV. Je k dispozici v sedmi- nebo osmimístném provedení se třemi řadami sedadel. Poskytuje pohodovou a ...
27. 11. 2019 ... ... Subaru Ascent. Právě Viziv-7 byl nejreálnější ze všech studií série Viziv. Subaru Viziv Adrenaline Concept (2019). Viziv Performance Concept ...
3. 8. 2023 ... ... Ascent, Crosstrek, Legacy a Outback. Subaru. Počátky japonského ... Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • Subaru Forester • Subaru XV ...
12. 1. 2018 ... Právě koncepty jsou tedy v současnosti tím, od čeho se můžeme odpíchnout. Subaru ...
11. 3. 2019 ... I když na americkém trhu je hierarchicky nad ním sedmimístný typ Ascent, v Evropě patří pozice vrcholného modelu právě Outbacku. Výroba jeho ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď