Suzuki představila Equator na trhu lehkých pick-upů v roce 2009 jako odznakový Nissan Frontier. Suzuki vyráběla širokou škálu terénních kol a čtyřkolek, ale nenašlo se jediné vozidlo, které by je převezlo na „hřiště“ a zpět. Zatímco vytvoření nového vozidla by pro ně nedávalo smysl, požádali své sousedy z Nissanu, zda by jim nemohli nějaké vyrobit. A tak se zrodil rovník.
Z estetického hlediska se Equator vyznačoval úplně jinou přední maskou než Frontier. Širší a vyšší maska chladiče vpředu a jiný pár světlometů byly hlavním rozdílem kromě S-placky. Ze stran vypadaly Frontier a Equator stejně, se zvednutým pásem zadních dveří. Postel vzadu nebyla dost dlouhá na to, aby unesla motorku se zavřenými dveřmi zavazadlového prostoru, ale Suzuki nainstalovala klec, aby motorku udržela na místě.
Uvnitř byl Equator vybaven funkcemi podobnými SUV, jako je automatická klimatizace, kožená vyhřívaná sedadla a navigační systém. Mohl by být vybaven i zadní kamerou. Volant Suzuki byl hlavním rozdílem mezi těmito dvěma vozidly.
Pod kapotu Nissan nainstaloval dva typy motorů pro Equator. Základní verze obsahovala čtyřnádobový 2,5litrový motor, zatímco 4,0litrový V6 poháněl nejvyšší verzi.
Jednotlivé motorizace auta Suzuki Equator Crew Cab (2009)
