Palivo: Benzín, Diesel Karosérie: Wagon Segment: Medium
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Tata motors
Model: Tata Motors Indigo Sw
Tata odhalila Indigo v roce 2002 a bylo založeno na stejné platformě jako Indica, subkompaktní hatchback. Verze kombi byla k dispozici v roce 2004.
Tata Motors byla součástí jedné z největších společností v Indii, Tata Group. Indica byla navržena jako dostupné vozidlo pro masy a brzy se stala velmi populární. Byla to mladá automobilka od představení jejího prvního osobního vozu v roce 1988 a také byla první indickou společností, která vyvinula auto od nuly, pickup Telcoline.
Indická automobilka použila protaženou verzi platformy Indigo k vytvoření modelu Indica v roce 2002. Vyznačovala se moderními světlomety se zabudovanými směrovými světly nahoře a čirými čočkami. Krátká kapota a skloněné čelní sklo dělaly vozidlo velmi dobré v ucpaném provozu. Na rozdíl od svého sourozence sedanu se Indigo SW vyznačovalo delší kabinou s linií střechy prodlouženou přes zavazadlový prostor a přídavným oknem za zadními dveřmi.
Uvnitř poskytoval dostatek místa pro pět dospělých cestujících, ale s omezeným prostorem pro nohy zadních. Jeho palubní deska měla odkládací prostor nahoře a další pod sloupkem řízení. Na přístrojové desce byly dva velké číselníky otáčkoměru a rychloměru a uvnitř nich měřiče hladiny paliva a teploty chladicí kapaliny. Vzhledem k tomu, že se jednalo o kombi, automobilka namontovala k lavici sklopné opěradlo, zvětšující plochu kufru. Nejednalo se o dělený skládací typ, ale o jednodílný systém.
Tata nainstalovala pod kapotu Indiga dvě možnosti motoru: 1,4litrový benzínový a velmi úsporný 1,4litrový turbodiesel. Oba byly spárovány s pětistupňovou manuální převodovkou.
Benzín - MOTOR – 1.4L 5MT (88 HP) | |
Počet válců | L4 |
Objem válců | 1405 cm3 |
Výkon motoru |
65 KW @ 5500 RPM 88 HP @ 5500 RPM 87 BHP @ 5500 RPM |
Točivý moment |
81 lb-ft @ 3000 RPM 110 Nm @ 3000 RPM |
Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
Palivo | Benzín |
Objem palivové nádrže | 11,1 galonů (42,0 l) |
VÝKON | |
Max. rychlost | 99,4 mph (160 km/h) |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon předních kol |
Typ převodovky | 5-manuální rychlost |
BRZDY | |
Přední | Disky |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 175/65/R14 |
ROZMĚRY | |
Délka | 162,6 palce (4130 mm) |
Šířka | 64 palců (1626 mm) |
Výška | 62 palců (1575 mm) |
Přední/zadní náprava | 55,1/55,1 palce (1 400/1 400 mm) |
Rozvor | 96,5 palce (2451 mm) |
Světlá výška | 8,3 palce (211 mm) |
Objem nákladu | 48 cuFT (1359 l) |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 2734,2 lbs (1240 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 3450,8 lbs (1565 kg) |
Diesel - MOTOR – 1,4L TD 5MT (75 HP) | |
Počet válců | L4 |
Objem válců | 1405 cm3 |
Výkon motoru |
55 KW @ 5000 RPM 75 HP @ 5000 RPM 74 BHP @ 5000 RPM |
Točivý moment |
92 lb-ft @ 2500 RPM 125 Nm @ 2500 RPM |
Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
Palivo | Diesel |
Objem palivové nádrže | 11,1 galonů (42,0 l) |
VÝKON | |
Max. rychlost | 96,3 mph (155 km/h) |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon předních kol |
Typ převodovky | 5-manuální rychlost |
BRZDY | |
Přední | Disky |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 175/65 R14 |
ROZMĚRY | |
Délka | 162,6 palce (4130 mm) |
Šířka | 64 palců (1626 mm) |
Výška | 62 palců (1575 mm) |
Přední/zadní náprava | 55,1/55,1 palce (1 400/1 400 mm) |
Rozvor | 96,5 palce (2451 mm) |
Světlá výška | 8,3 palce (211 mm) |
Objem nákladu | 48 cuFT (1359 l) |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 2734,2 lbs (1240 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 3450,8 lbs (1565 kg) |
Automobil Tata motors Indigo SW 2004 má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Tata motors Indigo SW 2004, je typ karosérie Wagon.
Třída automobilu Tata motors Indigo SW 2004 je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
19. 3. 2007 ... Jedinou citelnou slabinou testovaného Mondea je motor. Svým výkonem i průběhem křivek je dostačující a i spotřeba je velmi příznivá, ovšem ...
19. 3. 2007 ... To správné naftové nakopnutí, které je u tohoto motoru poměrně citelné, přijde až později. Motor se začíná cítit opravdu dobře až okolo 2 200 ...
19. 3. 2007 ... Dny současného Mondea jsou skoro sečteny. Jaká je stálice segmentu ve svém posledním tažení?