Tata Indica byl první vůz navržený s ohledem na indického zákazníka a Ratan Tata byl jeho hnací silou. Po osmi letech od liberalizace trhu v Indii Tata odhalila Indica na výstavě New Dehli Auto Expo v roce 1998 na Pragati Maidan. Publikum s nadšením vidělo nový vůz, který sliboval, že bude levný na nákup, levný na provoz a přizpůsobený indickému trhu.
Původně byl uveden na trh jako verze hatchback pro známější Indicu a prodával se především v Indii. Spojení se jménem Indica, které je spojováno převážně s levnými vozy taxi, bylo pro některé zákazníky nevýhodou. Kromě toho tři možnosti motoru, z nichž dva byly naftový a jeden benzínový, nabízely slušný výkon a spotřebu paliva pro indický trh.
26. 1. 2008 ... Indické automobily Tata se už prodávají v některých evropských zemích, například v Itálii, kde Tata Motors podepsala dlouhodobý kontrakt o ...
10. 7. 2008 ... ... Tata Indica | foto: Tata. Indická Tata bude prodávat auta ... Tata Motors je největší automobilkou v Indii. V roce 2007 ...
29. 11. 2010 ... Automobil pro chudé má zpoždění, přesto Tata Motors už v Indii ... Tata Indica - Indické překvapení · Tata Nano - Cenový šlágr? Tata Nano: více ...
10. 5. 2017 ... ... Tata Motors uvést na trh několik produktů. Informuje o tom indický list The Times of India. Produkty zahrnující malý sportovně-užitkový vůz ...
23. 8. 2013 ... Indická automobilka Tata Motors v Austrálii představila speciální provedení svého pick-upu Xenon.
3. 2. 2016 ... Indická automobilka Tata Motors oznámila, že změní název svého nového malého osobního automobilu Zica, protože připomíná jméno virové nákazy ...
27. 7. 2018 ... Tata Motors, indický vlastník koncernu Jaguar Land Rover, se rozhodl provést docela pochopitelný krok. Základ úspěšných Land Roverů využije ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď