V roce 2015 se objevila nová Toyota Avensis, která přinesla ostrý vzhled, nové motory a další technologie. S prodloužením celkové délky vozidla o 40 mm je příď odvážnou a prestižní interpretací designového jazyka Toyota Under Priority a Keen Look.
Interiér prošel změnou spolu s přijetím více zvukově izolačních materiálů.
Třetí generace modelu Avensis přišla v roce 2008, kdy začala světová ekonomická krize. I když pro motoristický průmysl nastala špatná chvíle, dokázala si najít své místo na trhu.
První generace Avensisu byla v Evropě představena v roce 1997 a za 10 let na trhu dokázala získat 8 % prodejů v segmentu D (vozidla střední třídy).
Druhá generace Toyoty Avensis byla uvedena na trh v roce 2003 a v roce 2004 získala titul Evropské auto roku. V roce 2007 představila Toyota aktualizovanou verzi Avensis s aktualizacemi týkajícími se vnějšího designu a nového motoru. Modernizován byl nejen karosářský styl sedan, ale totéž platilo také pro verzi kombi a liftback Avensis.
Druhá generace Toyoty Avensis byla uvedena na trh v roce 2003 a ve srovnání s předchozí generací představovala velké zlepšení, nabízí více bezpečnosti a více vnitřního prostoru. Zatímco první generace Avensis byla spíše zvětšenou Corollou, druhá generace přišla s úplně nové balení. I když nejmenší motor byl vhodnější pro vozidlo kompaktní velikosti, zbytek řady motorů byl vhodný pro vozidlo střední velikosti.
Toyota v roce 2000 osvěžila první generaci Avensisu a nabídla nové technické vylepšení, ale příliš vizuálních vylepšení automobilka nepřidala. Japonská automobilka už byla známá svými spolehlivými produkty a snažila se dostat do sedanu střední třídy. uvedením řady Avensis.
V roce 1997 se Toyota rozhodla upustit od typového štítku Carina E a představit pokročilý: Avensis. Byl to příslib do budoucna.
Toyota se začala více prosazovat na evropském trhu a zákazníci její produkty porovnávali s Opelem, Vauxhallem, Peugeotem, Renaultem nebo Volkswagenem.
10. 9. 2015 ... Toyota Avensis 2015 – Povýšení ... Modernizovaný Avensis přijíždí s novými motory, lepší výbavou a posílenou bezpečností... Nová řada Avensis u ...
15. 9. 2011 ... Automobilka Toyota na autosalon ve Frankfurtu přivezla svůj rozsáhle vylepšený model Avensis.
16. 8. 2015 ... Řízení je v nižších rychlostech až příliš měkké, řazení ale potěší krátkými drahami a přesností. Ocenili jsme také velmi dobrý výhled podpořený ...
19. 8. 2015 ... Hliníkový turbodiesel 2.0 D-4D o výkonu 143 koní a točivém momentu 320 Nm, který dokáže podle tabulek rozjet Avensis za 9,5 sekundy na stovku a ...
25. 1. 2016 ... POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – vpředu napříč uložený vznětový řadový čtyřválec 2.0 D-4D (typ 2WW), přeplňovaný turbodmychadlem; DOHC 4V; elektronické ...
17. 7. 2012 ... Přepracovaný nárazník s velkým lichoběžníkovým otvorem dodává Avensisu agresivnější výraz a zároveň prodlužuje karoserii sedanu i kombi o ...
24. 7. 2021 ... Avensis Verso má nejnižší celkovou výšku v segmentu MPV (1660 mm) a díky nízko položené podlaze a dlouhému rozvoru (2825 mm) nabízí velmi ...
26. 3. 2018 ... Toyota se nakonec rozhodla ukončit výrobu modelu Avensis bez přímého nástupce. Britský Autocar uvádí, že sedan a kombi se ještě letos přestanou ...
17. 9. 2016 ... Pro jistotu vůz podrobujeme měření přítomnosti CO2 ve vodě, ale vše je v pořádku. I přes zmíněnou korozi nepochybujeme, že si auto zájemce ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď