Modernizovaný Avensis se hodně lišil od modelu, který nahradil, a nabídl dva nové motory zapůjčené od BMW. Vnější design byl obnoven, všechny panely byly nové a byla zahrnuta LED světla.
Zatímco byl postaven na stejné platformě, interiér byl přepracován.
Avensis Wagon se může pochlubit designovým jazykem Vibrant Clarity od Toyoty a oslovuje dobře definovaný segment trhu, nabízí větší ložný prostor a víceúčelové funkce s jasně nekonvenčním vzhledem. I když je módní vkus vždy subjektivní, nemůžeme přiznat agresivní design kombi. Velká a hranatá zadní světla zdůrazňují agresivní vzhled vozu možná až příliš, ale přesto jej odlišují.
Druhá generace Toyoty Avensis byla uvedena na trh v roce 2003 a již v roce 2004 získala titul Evropské auto roku. V roce 2007 představila Toyota aktualizovanou verzi Avensis s aktualizacemi týkajícími se vnějšího designu a přidáním nový motor. Modernizován byl nejen karosářský styl sedan, ale totéž platilo také pro verze sedan a liftback Avensis.
Druhá generace Avensisu byla na evropský trh uvedena v roce 2003 ve třech karosářských verzích: sedan, hatchback a kombi. Poslední jmenovaná měla největší kufr ve své rodině.
První generace Avensisu byla na trhu jen pět let, než byla nahrazena.
Toyota obnovila řadu Avensis v roce 2000, po pouhých třech letech na trhu, a zlepšila jak jeho exteriér, tak motory. Japonská automobilka byla již známá svými spolehlivými produkty, ale postrádala designové oddělení a komfortní prvky. Aktualizovaná verze se pokusila tyto problémy opravit a do určitého bodu se to podařilo.
Toyota se rozhodla stáhnout štítek Carina a představila Avensis v roce 1997 ve třech tvarech: sedan, hatchback a kombi. Protože jeho prodeje začaly v Evropě stoupat, rozhodla se Toyota postavit vozidlo šité na míru evropským zákazníkům. Jeho konkurence byla tvrdá a musel se probojovat proti Opelu, Vauxhallu, Peugeotu, Renaultu nebo Volkswagenu.
17. 7. 2012 ... S kombi Avensis Wagon 2.0 D-4D 125 jsme jezdili s průměrnou spotřebou 6,7 l/100 km. Všechny motory pracují standardně s přesně a lehce ...
10. 9. 2015 ... Toyota Avensis je i nadále k dispozici jako tříprostorový sedan a coby dvouprostorové pětidveřové kombi TouringSports střední třídy (segment D) ...
16. 8. 2015 ... Toyota Avensis tak patří k služebně starším, ale výrobce se ji průběžnými vylepšeními pokouší stále držet ve formě. Avensis zůstává i nadále ...
15. 9. 2011 ... Automobilka Toyota na autosalon ve Frankfurtu přivezla svůj rozsáhle vylepšený model Avensis.
29. 11. 2004 ... Úplným přepracováním pod taktovkou divize Motorsport prošla Toyota Avensis kombi. Veřejnost může tuto úpravu obdivovat na Motor Show v ...
17. 9. 2016 ... Ojetá Toyota Avensis: Fotogalerie. U kombíku s dieselem 2,2 l a vrcholnou specifikací Premium jsme si na výbavu nenaříkali. Ze všech dostupných ...
30. 11. 2009 ... Z rozsáhlé palety vozů největší japonské automobilky byla přisouzena role vlajkové lodi pro evropský trh typu střední třídy Avensis, ...
24. 7. 2021 ... Toyota Avensis Verso nabízí zákazníkům v segmentu MPV variabilní možnosti dopravy cestujících a zavazadel a různé volby umístění sedadel. Toyota ...
26. 3. 2018 ... Výroba Toyoty Avensis ještě letos skončí Model se prodává špatně, v Evropě přilákal jen 25 000 zákazníků V dobách největší slávy se prodával ...
5. 5. 2012 ... Přichází s faceliftem, jenž má zdůraznit její osobnost. Avensis přesto stále zůstává věrný své tradici: je to věrný, vždy neutrální a ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď