HiLux byl jedním z nejlepších pick-upů na světě. Své jméno si udělal na základě spolehlivosti a odolnosti. Za normálních provozních podmínek bylo prakticky nemožné zničit HiLux.
Model 2015 musel přijít na trh s novými motory a novými technologiemi. Navzdory svým schopnostem stoupat, tahat a táhnout měl velkou nevýhodu: pomalý motor se spojil s 5stupňovou automatickou převodovkou, zatímco jiní výrobci nabízeli až 8stupňovou automatickou převodovku.
Na vnější straně HiLux přijal novou přední masku, aby byl módnější. Verze s jednou kabinou ale nebyla o módě. Šlo spíše o robustnost a měl to být opravdový dříč. Ale Toyota řekla, že je naprosto v pořádku vypadat dobře v práci s pickupem.
Uvnitř byla jen dvě sedadla a nějaký prostor pro uložení vysokozdvižného vozíku a nějakého nářadí. Výbav bylo více a nahoře byla 7" infotainment jednotka s navigací a zadní kamerou. Spodní ale ve verzi Single Cab neměla klimatizaci. To byla ale nejméně žádaná verze vozu.
Single Cab byla k dispozici jako 4x4 nebo 4x2, přičemž 4x2 se používal většinou pro tažení do jednoho tónu. V některých zemích byla jediná kabina k dispozici pouze jako 4x2.
Jednotlivé motorizace auta Toyota Hilux Single Cab (2015)
8. 6. 2020 ... K dostání bude v provedení Single Cab, Extra Cab i Double Cab už od poloviny října. ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal ...
10. 11. 2009 ... jako dvoumístný Single Cab, prodloužený dvoumístný Extra Cab a ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou ...
