Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Toyota
Model: Toyota Mr2

Po neúspěchu Fiatu X1/9 a Porsche 914 zkusila Toyota své svaly s lehkým vozem s motorem uprostřed, sportovním vozem pro masy. Jednalo se o první generaci MR2, která byla uvedena na trh v roce 1984.

Navzdory svému neinspirativnímu názvu, který znamenal: Motor uprostřed, pohon zadních kol, 2místný, se MR2 dobře prodával po celém světě. Ve francouzsky mluvících zemích byl pojmenován pouze MR, protože MR2 znělo velmi blízko ke slovu „merde“ (go-ahead, googlu it). Ale auto tomu bylo přesně naopak.

Jeho hranatý tvar bez zakřivené linie v karoserii byl nějak oceněn trhem. V polovině 80. let měla Toyota širokou škálu sportovních nebo sportovních vozů a MR2 byl vstupní úrovní. Jeho vyskakovací světlomety, malá kabina a krátká paluba jej učinily atraktivním pro trh. Vzhledem k tomu, že byl velmi lehký, byl hbitý a velmi úsporný. Malý motor se vyznačoval systémem vstřikování paliva, což vedlo k dobrému výkonu.

Uvnitř bylo místo pro dva cestující, jak název sliboval, a nic víc. Za sedadly nebylo nic, ale na střeše byl alespoň odnímatelný skleněný panel. Nízko umístěná palubní deska s malým sdruženým přístrojem byla navržena v minimalistickém stylu.

Nejběžnějším motorem byl 1,6litrový agregát převzatý z Corolly. Vyznačoval se elektronickým vstřikováním paliva dodávaným společností Denso a variabilním sacím vačkovým hřídelem. Standardně byl spojen s 5-stupňovou manuální, ale na seznamu možností byl i 4-stupňový automat.

Jednotlivé motorizace auta Toyota MR2 (1985)