Vauxhall Antara, který většinu svých základů a pohonných jednotek sdílel s Chevroletem Captiva, byl kompaktní crossover SUV vyráběný v letech 2006 až 2015. Stejně jako dvojče Open Antara byl crossover postaven na platformě Theta a nabízel místa pro 5, zatímco Chevrolet Captiva mohl pojmout až 7 cestujících.
Model se prodával pod různými názvy v závislosti na trhu, jako Opel Antara v Evropě, Holden Captiva MaXX v Australasii a jako Saturn Due v Kanadě a USA.
Německá automobilka představila svůj první facelift pro model Antara v listopadu 2010. Model nyní dostal novou přední masku s přepracovanými světlomety a přepracovanými zadními světly. Změny se udály také v interiéru, středová konzola vozu obsahovala více materiálů než u předchůdce a systém světel byl vylepšen.
Doba jde neustále kupředu. Kdo chce něco dokázat, musí neustále přicházet s novými nápady. A tak se novinky objevují také v automobilovém světě. Nadšenci čtyřkolých vozidel m...
19. 10. 2011 ... Jízdní vlastnosti jsou vcelku dobré, díky pohonu všech kol se Antara chová v zatáčkách takřka neutrálně a vzdor větší výšce se naklání jen v ...
27. 3. 2011 ... Naftový agregát má mnohem klidnější chod, což jsou další plusové body na konto Opelu. Silnější varianta bude standardně spojena s pohonem všech ...
11. 5. 2007 ... Nové SUV německého Opelu se konečně dostává i na nás trh. Co vše nabídne je první klasické SUV této automobilky a na kolik přijde?
15. 2. 2021 ... Základní variantu s 93 kW a 295 Nm brzy doplnila silnější se 110 kW a 320 Nm. Výkonnější provedení má lepší dynamiku, srovnatelnou spotřebu a ...
5. 10. 2005 ... Trochu kupé a trochu SUV jménem Antara je dlouhé 453 centimetrů, do šířky má bez tří centimetrů dva metry, na výšku 164 centimetrů. Opel do ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď