V roce 2016 Volvo uvedlo na trh vylepšenou verzi V40 Cross Country. I když byl styl vylepšen, aby vůz získal odvážnější, drsný vzhled a vzhled 4x4, je zklamáním říci, že pro tento model byl k dispozici systém pohonu všech kol. pouze nejvyšší úroveň výbavy, T5.
Po otevření segmentu v roce 1997 s Volvem V70 Cross Country švédská automobilka zopakovala své zkušenosti v roce 2012 s Volvem V40 Cross Country. Kategorie crossoverů vzrostla co do velikosti a ceny. V této kategorii byly vozy ze všech segmentů, od malých hatchbacků po velké kombíky, všechny bojovaly o místo na stole.
21. 3. 2013 ... Verze Cross Country se od standardního V40 liší především o 40 mm zvýšenou světlostí (rozšiřuje přednosti pohonu všech kol), plastovými obklady ...
15. 11. 2012 ... Nabídka pohonných jednotek prakticky kopíruje výchozí hatchback V40, ovšem chybí nejlevnější zážehový agregát T3. Nové Volvo V40 Cross Country ...
21. 3. 2013 ... KAPITOLA 4: Volvo V40 našim pravidelným čtenářům nijak neznámé nebude. Nyní jsme pro vás připravili poněkud netradiční test modelu V40 Cross ...
30. 9. 2014 ... Švédská automobilka prezentuje novou verzi jako V40 Cross Country se zdokonaleným pohonem všech kol, nicméně ten stále obstarává dobře známá ...
21. 3. 2013 ... Pouze námi testované provedení V40 CC T5 AWD je standardně vybaveno funkcí řízeného sjíždění svahů konstantní rychlostí (HDC). U skutečných off- ...
30. 9. 2012 ... Všude se píše o tom, že je auto vyšší o 40 mm, což je pravda, ovšem ne úplná. Samotný podvozek dostal navíc 20 mm, druhou polovinu mají na ...
16. 2. 2013 ... A stál velké peníze – ve vrcholné výbavě Summum 941 783 korun. Plus doplňková výbava: 28 800 korun za střešní okno, 18 100 korun za elektricky ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď