Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Alpine
Model: Alpine A106

Prvním vozem Alpine bylo 106 Coupe, sportovní vůz, který vyhrál závod Mille Miglia a dokázal, že lehké vozidlo s malým motorem může porazit výkonnější sportovní vozy v jejich vlastní hře. Lehké, svižné a s malým motorem vzadu , někdo by si mohl myslet, že jde o francouzské Porsche 911, ale to bylo představeno o devět let dříve než známý německý sporťák. Začátkem 50. let rozebral prodejce Renault z Dieppe – Francie Renault 4 a použil jej na stavbu lehkého a obratného vozu. V roce 1955 byl Alpine A106 připraven vstoupit do světa.

Jeho sklolaminátová karoserie byla lehčí než ocelová, ale bylo obtížnější ji postavit, zvláště se všemi těmi zaoblenými tvary. Předek vozu měl dva kulaté světlomety a přední panel připomínající příď. Jeho kovový nárazník byl namontován na podpěře ze skelných vláken. Z boků vůz vykazoval strmé, mírně zakřivené čelní sklo. Jeho skleník byl nakloněný ke konci vozu do oblouku. Zadní blatníky byly širší než zbytek vozu a vpředu měly nasávání vzduchu, sloužící k vedení vzduchu k motoru, který byl namontován vzadu.

Uvnitř měla malá A106 dvě sedadla vpředu a malou lavici vzadu. Jeho přístrojová deska obsahovala rychloměr a několik měřidel, ale žádný otáčkoměr. Mezi přední sedadla nainstalovala Alpine řadicí páku.

Motor byl malý čtyřválcový agregát navržený nikým jiným než Amedee Gordini, známý také jako „Le Sorcerer“ (čaroděj). Díky nezávislému zavěšení ve všech zatáčkách a hmotnosti pouhých 540 kg (1 190 liber) se Alpine A106 ukázal jako velmi rychlý a spolehlivý, zejména na klikatých silnicích.

Jednotlivé motorizace auta Alpine A106 (1955)