Po úspěšném Ariel Atom z roku 1999 britská automobilka usoudila, že rám vozu by mohl poskytnout více vzrušení s pořádným motorem, a to se také stalo. Zatímco první generace Ariel Atom začala na základě studentského projektu, druhá generace byla jiná. práce. Automobilka vzala stejný prostorový rám, který definoval roadster a přinesla pár aktualizací.
Exteriér vozu vypadal podobně, s jeho bočním žebříkovým exoskeletem již vyrobeným pro model z roku 1999. Ariel se zaměřila na další části, včetně dvojice průhledných bublin před sedadly, které odváděly proudění vzduchu nad cestující. Stále však museli nosit přilbu. Za otevřeným kokpitem se hrbáč inspirovaný Formulí 1 vyznačoval mřížkou na horní straně pro sání motoru.
Ariel nainstaloval dvě tenká sedadla z uhlíkových vláken přenesená ze závodního průmyslu. Byly legální pro silnice, ale s minimálním polstrováním a maximálním vyztužením. Mějte na paměti, že Atom dokáže udržet boční g-síly 1g a řidič ani jeho spolujezdec by neměli vyklouznout. Na přístrojovou desku automobilka umístila LCD, který zobrazoval rychlost a další relevantní informace týkající se motoru nebo vozu.
Za kokpit Ariel upustil 1,8litrový motor Rover K-Series a nainstaloval 2,0litrový motor Honda K-series z evropského Civic Type-R. Aby to okořenila, automobilka nabídla přeplňovanou verzi tohoto motoru, což ve srovnání s atmosférickým agregátem přineslo nárůst o 100 koní.
Automobilovým světem prolétla nedávno zpráva o tom, že automobilka Seat přestane vyrábět automobily. Jeho roli převezme dceřiná společnost Seatu Cupra, ta se zaměří na výrobu...
Automobilová značka Ariel pochází z Velké Británie a má velmi zajímavou historii. Zrodila se již v roce 1870 a původně se specializovala na výrobu jízdních kol. V průběhu let...
Kompaktní SUV pohodlné a bezpečné nejenom během jízdy ve městě a po silnicích. Díky své propracovanosti vozidlo Škoda Karoq právem získalo titul Auto roku 2018. Škoda Karoq ...
