Palivo: Benzín   Segment: Lower Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi 80/ 90

Audi ještě nebylo v polovině 80. let považováno za prémiovou automobilku, když představilo faceliftovanou verzi 80, ale udělalo marketingový kousek, který fungoval. Německá automobilka se těžce snažila dohnat své hlavní německé rivaly BMW a Mercedes-Benz. . Jeho výhoda byla mizivá, protože většina zákazníků uvízla v představě, že prémiové auto musí mít systém pohonu zadních kol. Audi přišlo se systémem pohonu všech kol Quattro, což se ukázalo jako lepší nápad zejména na sypkém povrchu. Svou hodnotu prokázal již v závodech rally, ale na sériových vozidlech nebyl běžnou součástí. Automobilka již měla model 80, ale ten nebyl vážným kandidátem na BMW řady 3 nebo 190 E.

Po faceliftu byla devadesátka o poznání snazší než její sourozenec 80. Měl specifickou přední masku se dvěma obdélníkovými světlomety a plastovým nárazníkem, který obsahoval standardní parkovací a mlhová světla. Vzadu se vůz vyznačoval většími zadními světly, která se podobala těm nainstalovaným na modelu 100.

Uvnitř automobilka nainstalovala přístrojový štít obdélníkového tvaru inspirovaný Audi Quattro Coupe. Jeho středová konzola obsahovala ovládání klimatizace nad stereo-kazetovým přehrávačem a pod dvěma středovými výdechy. Jeho sportovní skořepinová sedadla měla zesílené oblasti. Byl to sportovní sedan a nebál se to ukázat.

Audi instalovalo pod kapotu 90. let pouze řadové pětimotorové motory, podobající se tomu, který byl instalován v soutěžním voze. Špičková verze obsahovala přeplňovanou jednotku, zatímco Mercedes-Benz a BMW stále spoléhaly na své atmosférické pohonné jednotky.

Jednotlivé motorizace auta Audi 80/ 90 (B2) (1984)