V roce 2013 uvedlo Audi na trh Audi A3 Sportback g-tron jako odpověď na ekologická vozidla. Bylo toho ale víc.
Ve snaze snížit emise byli výrobci automobilů nuceni najít nové způsoby, jak nabídnout méně znečišťující vozidla, buď zavedením elektrifikovaných nebo elektrických vozidel, nebo, jako to udělala Audi, zkusili jiný přístup.
CNG je stlačený zemní plyn, který lze spojit s běžným plynem ze sporáku. Aby se ale skladovalo ve větším množství, muselo se stlačit do speciálních nádrží. Byl to dobrý nápad, pokud se tím neztratil obsah. CNG byl používán pro vozový park a veřejnou dopravu, a to kvůli jeho úplnému spalování. Při hoření CNG uvolňuje páry vody a oxidu uhličitého, ale ne NOX ani jiné zdraví nebezpečné částice.
Audi A3 g-tron bylo velmi dobrou nabídkou pro kompaktní vozové vozy. Navíc měl dvě nádrže: jednu na běžný benzín a speciální na stlačený plyn. Malý a ekonomický motor byl vyladěn pro lepší spotřebu paliva a mohl plynule přecházet z plynu na benzín a zpět.
Hlavní nevýhodou motoru na CNG je, že za chladného počasí nemůže nastartovat motor. Počítačem řízená palivová soustava se tedy automaticky spustila na benzín a po zahřátí motoru zapne CNG.
Jednotlivé motorizace auta Audi A3 Sportback G-tron (2013)
