Audi S8 (1999) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Segment: Upper Premium
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Audi
Model: Audi S8
Audi představilo faceliftovaný model S8 pro evropský trh v roce 1999. S cílem konkurovat Mercedes-Benz S55 AMG v sektoru velkých luxusních manažerských vozů bylo nové Audi S8 sestaveno na platformě Volkswagen Group D2 a mělo monokok Audi Space Frame. pokud jde o konstrukci karoserie (hliníkové materiály) a přepracovanou mřížku chladiče. Byl vybaven zážehovým motorem 4,2 l V8 poskytujícím vylepšený výkon 340 k a vybaven 5stupňovou automatickou převodovkou tiptronic a pohonem všech kol. O dva roky později, s cílem uvést S8 na severoamerický trh, Audi zvýšilo výkon motoru o 24 k. Model byl ukončen v roce 2003.
Jednotlivé motorizace auta Audi S8 (1999)
| Benzín - MOTOR – 4.2L V8 6MT (360 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 4172 cm3 |
| Výkon motoru |
265 KW @ 7000 RPM 360 HP @ 7000 RPM 355 BHP @ 7000 RPM |
| Točivý moment |
317 lb-ft @ 3400 RPM 430 Nm @ 3400 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 23,8 galonů (90,1 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155,3 mph (250 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,4 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/40 ZR18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 198,2 palce (5034 mm) |
| Šířka | 74 palců (1880 mm) |
| Výška | 55,8 palce (1417 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,5/62,1 palce (1 588/1 577 mm) |
| Rozvor | 113,5 palce (2883 mm) |
| Objem nákladu | 18,5 cuFT (524 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3814,7 lbs (1730 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5137,7 lbs (2330 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 11,3 mpg USA (20,8 l/100 km) |
| Dálnice | 24,2 mpg USA (9,7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 17,2 mpg USA (13,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 329 g/km |
Často kladené otázky k Audi S8 (1999)
❓ Na jaké palivo jezdí Audi S8 (1999)?
Automobil Audi S8 (1999) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Audi S8 (1999)?
Třída automobilu Audi S8 (1999) je Upper Premium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Audi S8 (1999)
Nio ES6 je novinkou nové generace. Něco takového na trhu zatím nemá obdoby
Na první pohled možná nenápadný elektromobil. Ve skutečnosti ale stroj druhé generace, který svými specifiky přináší pohodlnou novinku, která z nuly na sto dokáže zrychlit za...
Nio: elektromobilový tygr z Číny
Nio je čínská automobilka, která se zaměřuje na výrobu elektromobilů a jejíž cílem je stát se jedním z hlavních hráčů na trhu s elektrickými vozy. Založena byla v roce 2014 a...
Videa s autem Audi S8 (1999)
Další žhavé informace o Audi S8 (1999) na internetu
Audi A8 slaví 30 let. Značku posunulo mezi velké hráče na poli luxusu
28. 1. 2024 ... Pokud si odmyslíme skutečně staré výrobky některých značek, z nichž Audi vzniklo (Auto Union, DKW, Horch a Wanderer), automobilka poprvé opatrně ...
Audi A2 Concept: druhá generace dostane elektromotor
2. 9. 2011 ... Audi chystá nástupce modelu A2, který se vyráběl od roku 1999 do roku 2005 ... Audi ve Frankfurtu: těšte se na S6, S7, S8 · Audi Urban Concept: do ...
Test ojetiny Audi A8: Královský luxus dnes získáte za cenu fabie
6. 5. 2017 ... Ojetá Audi A8 druhé generace se dnes prodávají od dvou set tisíc korun. Jaká má koupě luxusního korábu úskalí?
Rakeťák má 450koňový osmiválec: superkombík Audi RS 4 Avant
15. 2. 2012 ... První generaci RS 4 představilo Audi v roce 1999 jako nástupce jednoho z ... Nová raketa země-země v akci: superrychlý luxus Audi S8 · {NADPIS ...
Auta nejbohatších lidí světa: Rolls-Royce, porsche, octavia
6. 6. 2006 ... Například miliardář Zdeněk Bakala má Audi S8 i ferrari. Fotbalista Milan Baroš si nedávno nadělil Ferrari F430 Spider, Lamborghini ...
Zvrat: „nechtěné zrychlování“ vozů Toyota bude skutečně v nohách
Passatů (1999-2005) kvůli tepelnému štítu automatické převodovky a opět jen v USA: ... auto na dialnici proste prvu SEKUNDU nebrzdilo. Prvy krat som sa skoro ...