Audi S8 (D4) (2012) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Segment: Upper Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi S8


Audi S8 (D4) (2012)
Zdroj: Autoevolution.com

Zatímco Mercedes-Benz měl divizi AMG, která se starala o jeho výkonné modely třídy S, Audi nabízelo pro svá vozidla modely S. Audi S8 2012 bylo nejrychlejší A8 v řadě.

Nárůst většího výkonu přiměl Audi zbavit se bývalé jednotky Lamborghini V10 ve prospěch nově vyvinutého motoru V8 s dvojitým přeplňováním. Díky masivním investicím do výzkumu a vývoje bylo Audi S8 2012 výkonnější a rychlejší než jeho předchůdce.

Audi S8 mělo charakteristický vzhled zvenčí. Neobsahoval ale okázalé lemy blatníků nebo nějaká šílená křídla vzadu. Vyznačoval se stejně velkou mřížkou chladiče jako zbytek jeho řady, ale s dvojitě chromovanými linkami na každé lamele namísto jednoduchých chromovaných. Zpětná zrcátka měla stříbrná pouzdra, která vypadala jako hliník. V zadní části byly čtyři koncovky výfuku a mezi nimi difuzor.

Uvnitř to bylo luxusní Audi A8 se všemi komfortními prvky jako zbytek jeho sourozenců. Pouze luxusnější A8 W12 měla více než S8, ale pouze S8 měla sportovní sedadla pro přední cestující. Na palubní desce byla nová jednotka infotainmentu s výsuvným režimem, takže nebude obtěžovat výhled.

Pod kapotou byl 4,0litrový motor V8 s turbodmychadly mezi řadami motoru pro snížení prodlevy turba. Pro ekonomický režim chodu mohl motor běžet ve čtyřech válcích. Standardní převodovka byla 8stupňová automatická od ZF. Jako obvykle pro jakýkoli model řady S byl vybaven systémem pohonu všech kol quattro od Audi.

Jednotlivé motorizace auta Audi S8 (D4) (2012)

Benzín - MOTOR – 4.0 TFSI Quattro 8AT (520 HP)
Počet válců V8
Objem válců 3993 cm3
Výkon motoru 382 KW @ 6000 RPM
519 HP @ 6000 RPM
512 BHP @ 6000 RPM
Točivý moment 479 lb-ft @ 1700-5500 RPM
649 Nm @ 1700-5500 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování turbodmychadlem
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 155 mph (249 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 4,2 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 8stupňová automatická
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 265/40 R 20
ROZMĚRY
Délka 202,6 palce (5146 mm)
Šířka 76,7 palce (1948 mm)
Výška 57,4 palce (1458 mm)
Přední/zadní náprava 64,3/63,9 palce (1 633/1 623 mm)
Rozvor 117,9 palce (2995 mm)
Světlá výška 4,7 palce (119 mm)
Objem nákladu 18 cuFT (510 l)
Aerodynamika (Cd) 0,27
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4519 liber (2050 kg)
Hrubý hmotnostní limit 5677 liber (2575 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 17,3 mpg USA (13,6 l/100 km)
Dálnice 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km)
Kombinovaný 24,5 mpg USA (9,6 l/100 km)
Emise CO2 225 g/km

Často kladené otázky k Audi S8 (D4) (2012)


❓ Na jaké palivo jezdí Audi S8 (D4) (2012)?

Automobil Audi S8 (D4) (2012) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Audi S8 (D4) (2012)?

Třída automobilu Audi S8 (D4) (2012) je Upper Premium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Audi S8 (D4) (2012)

Nio ES6 je novinkou nové generace. Něco takového na trhu zatím nemá obdoby

Nio ES6 je novinkou nové generace. Něco takového na trhu zatím nemá obdoby

článek z 15. 07. 2023

Na první pohled možná nenápadný elektromobil. Ve skutečnosti ale stroj druhé generace, který svými specifiky přináší pohodlnou novinku, která z nuly na sto dokáže zrychlit za...

Nio: elektromobilový tygr z Číny

Nio: elektromobilový tygr z Číny

článek z 02. 05. 2023

Nio je čínská automobilka, která se zaměřuje na výrobu elektromobilů a jejíž cílem je stát se jedním z hlavních hráčů na trhu s elektrickými vozy. Založena byla v roce 2014 a...

Videa s autem Audi S8 (D4) (2012)

Další žhavé informace o Audi S8 (D4) (2012) na internetu

Nová raketa země-země v akci: superrychlý luxus Audi S8

Nová raketa země-země v akci: superrychlý luxus Audi S8

2. 1. 2012 ... ... auto vůbec špatné. A to prosím umí sprint z nuly na stovku za 4,2 sekundy. Přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec Audi dokazuje jediné, že dnešní ...

Audi S8 2012 - Rychlý luxus

Audi S8 2012 - Rychlý luxus

10. 1. 2012 ... MOTOR (4.0 TFSI) - kapalinou chlazený zážehový osmiválec do V/90°, přeplňovaný dvojicí turbo-dmychadel Twin-Scroll a uložený podélně vpředu; ...

Audi S8 4.0 TFSI V8 571 koní - nadupaný manažerský sportovec ...

Audi S8 4.0 TFSI V8 571 koní - nadupaný manažerský sportovec ...

7. 7. 2020 ... Novinky Nové modely Ojetiny Auto a život Videa ... Audi S8 je osazeno benzínovým čtyřlitrovým ... 2012. 890 000 Kč. Audi S8 BLACK PAKET, CERAMIC.

TEST Audi S8 TFSI quattro (420 kW): Lepší sportovní limuzína tu ještě nebyla!

TEST Audi S8 TFSI quattro (420 kW): Lepší sportovní limuzína tu ještě nebyla!

19. 5. 2020 ... ... auto vypadlo špatně. Audi S8 je důstojnost na kolech, která i přes zdánlivě uniformní vzhled přitahuje velkou pozornost okolí.

Audi S8 s motorem 4.0 TFSI bude hodně rychlé | Autanet.cz

Audi S8 s motorem 4.0 TFSI bude hodně rychlé | Autanet.cz

5. 7. 2019 ... O pohon nového Audi S8 se postará osmiválec 4.0 TFSI, přeplňovaný dvěma turbodmychadly o výkonu 420 kW (571 k) a maximálním točivém momentu ...

Audi A8 Sport: Jak by se vám líbila naftová S8?

Audi A8 Sport: Jak by se vám líbila naftová S8?

29. 4. 2015 ... Nejen Škoda připravila pro modelový rok 2016 nějaké ty novinky, na své si přijdou třeba také zákazníci automobilky Audi, i když se v tomto ...

Test Audi A8 4.2 TDI quattro: Dieselový reaktor

Test Audi A8 4.2 TDI quattro: Dieselový reaktor

Když audi představilo auto V8, tedy své první auto ve velikostní třídě A8 ... je to čtvrtá generace, možná by vám mohlo napovědět označení D4 ... ledna • 12:12. 25.

Test ojetiny: Audi S5 z roku 2008 - mýtické stvoření | Autanet.cz

Test ojetiny: Audi S5 z roku 2008 - mýtické stvoření | Autanet.cz

8. 3. 2016 ... Nižší emise, normované hodnoty spotřeby paliva, přeplňování. To vše často mění vynikající a dobrá auta v průměrná a testovaná Audi S5 s ...

Test Audi A8 4.2 TDI quattro: Dieselový reaktor - 2. kapitola

Test Audi A8 4.2 TDI quattro: Dieselový reaktor - 2. kapitola

20. 1. 2014 ... Audi A8 je aktuálně asi nejkonzervativněji stylizované auto mezi velkými sedany prestižních značek. Neusiluje o výstřednost Jaguaru XJ, ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: