Modelové roky aut Audi S8

Audi S8 (2021)

Audi S8 (2021)

Audi pro svůj vlajkový model sedan poskytlo kromě luxusní limuzíny také úpravu S. Automobilka to namířila přímo na Mercedes-AMG třídy S.

Na rozdíl od svého hlavního konkurenta byl S8 k dispozici buď se standardním, nebo s dlouhým rozvorem.

Audi S8 (2019)

Audi S8 (2019)

Čtvrtá generace Audi S8 byla odhalena na konci roku 2019 a oproti svému předchůdci přináší řadu novinek, včetně přidání mild-hybridního systému založeného na 48voltové architektuře. Jiné než mild-hybridní systém 4,0litrový V8 s dvojitým přeplňováním je podobný tomu, který se nachází v Audi S8 D4, ale také prošel několika úpravami, včetně železem vystlaných sudů válců umístěných v hliníkové klikové skříni.

S výkonem 571 koní a 800 Nm (590 lb-ft) točivého momentu, který je přenášen na všechna čtyři kola prostřednictvím systému pohonu všech kol quattro, může tento sportovní luxusní sedan dosáhnout rychlosti 100 km/h (62 mph) z místa na startu.

Audi S8 (2013)

Audi S8 (2013)

Audi S8 byla zvláštní kombinace sportovního vozu a limuzíny. Původní S8 byla uvedena na trh v roce 1996 a byla pro svět šokem. Byla to spací limuzína s rychlostí 0-60 mph (0-97 km/h) za méně než 7 sekund.

Audi S8 (D4) (2012)

Audi S8 (D4) (2012)

Zatímco Mercedes-Benz měl divizi AMG, která se starala o jeho výkonné modely třídy S, Audi nabízelo pro svá vozidla modely S. Audi S8 2012 bylo nejrychlejší A8 v řadě.

Nárůst většího výkonu přiměl Audi zbavit se bývalé jednotky Lamborghini V10 ve prospěch nově vyvinutého motoru V8 s dvojitým přeplňováním.

Audi S8 (2006)

Audi S8 (2006)

Audi představilo druhou generaci modelu S8 na autosalonu v Tokiu v roce 2005. Nová S8, sestavená na platformě Volkswagen Group D3 a dostupná široké veřejnosti od roku 2006, se vyznačovala lehkou konstrukcí karoserie (styl ASF) s celohliníkovými panely. Nový model byl také vybaven motorem 5,2 l V10 FSI (vyvinutý na jednotce Lamborghini Gallardo 5,0 l V10) s výkonem 450 k a točivým momentem 400 lb-ft.

Audi S8 (1999)

Audi S8 (1999)

Audi představilo faceliftovaný model S8 pro evropský trh v roce 1999. S cílem konkurovat Mercedes-Benz S55 AMG v sektoru velkých luxusních manažerských vozů bylo nové Audi S8 sestaveno na platformě Volkswagen Group D2 a mělo monokok Audi Space Frame. pokud jde o konstrukci karoserie (hliníkové materiály) a přepracovanou mřížku chladiče.

Audi S8 (1996)

Audi S8 (1996)

Audi se rozhodlo vyzvat Jaguar XJR na trhu velkých luxusních vozů a představilo sportovnější verzi A8, 1996 S8. Tento model byl založen na stejné platformě Volkswagen Group D2 a byl sestaven na technologii Audi Space Frame. Vyznačoval se spoustou lehkých komponentů a byl vybaven 4,2litrovým motorem V8 s výkonem 340 k a 5stupňovou automatickou převodovkou tiptronic.

Novinky a zajímavosti o autech Audi S8

Nio ES6 je novinkou nové generace. Něco takového na trhu zatím nemá obdoby

Nio ES6 je novinkou nové generace. Něco takového na trhu zatím nemá obdoby

článek z 15. 07. 2023

Na první pohled možná nenápadný elektromobil. Ve skutečnosti ale stroj druhé generace, který svými specifiky přináší pohodlnou novinku, která z nuly na sto dokáže zrychlit za...

Nio: elektromobilový tygr z Číny

Nio: elektromobilový tygr z Číny

článek z 02. 05. 2023

Nio je čínská automobilka, která se zaměřuje na výrobu elektromobilů a jejíž cílem je stát se jedním z hlavních hráčů na trhu s elektrickými vozy. Založena byla v roce 2014 a...

Videa s autem Audi S8

Další žhavé informace o Audi S8 na internetu

Osmiválcové Audi S8 dostalo královskou porci výkonu

Osmiválcové Audi S8 dostalo královskou porci výkonu

7. 7. 2019 ... Osmiválcové Audi S8 dostalo královskou porci výkonu ... Nevýkonnější limuzína od Audi dostala osmiválcový motor podpořený mild-hybridní ...

Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

7. 2. 2023 ... Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem · Ovládání s fyzickými tlačítky na volantu je konzervativně přehledné a účelné. · Vzadu jako v ...

Audi S8 2012 - Rychlý luxus

Audi S8 2012 - Rychlý luxus

10. 1. 2012 ... Nastavení vozu lze měnit systémem Audi Drive Select v několika stupních, a to včetně vzduchového odpružení; standardní světlá výška je o 10 mm ...

TEST Audi S8 TFSI quattro (420 kW): Lepší sportovní limuzína tu ještě nebyla!

TEST Audi S8 TFSI quattro (420 kW): Lepší sportovní limuzína tu ještě nebyla!

19. 5. 2020 ... Naše testovací specifikace černého laku a stříbrných 20palcových kol vozu padla jako ulitá. Výsledek je uhlazený, elegantní a objektivy ...

Nové Audi S8 na českém trhu: Cena, výbava, motor V8, technická data

Nové Audi S8 na českém trhu: Cena, výbava, motor V8, technická data

19. 11. 2019 ... Na rychlejší verzi limuzíny A8 jsme si celkem počkali, nyní už ale vstupuje do prodeje rovněž v Česku. A klasicky je vybavena tou nejlepší ...

ABT vyladil Audi S8. Velká limuzína má 700 koní a stovku dá za 3,4 sekundy!

ABT vyladil Audi S8. Velká limuzína má 700 koní a stovku dá za 3,4 sekundy!

14. 6. 2020 ... ABT vyladil Audi S8. Velká limuzína má 700 koní a stovku dá za 3,4 sekundy! ... Ani poslední rychlá limuzína od Audi neutekla úpravcům německé ...

Audi A8 a S8 po faceliftu mají český ceník. Ceny mírně vzrostly, osmiválec TDI se definitivně rozloučil

Audi A8 a S8 po faceliftu mají český ceník. Ceny mírně vzrostly, osmiválec TDI se definitivně rozloučil

16. 2. 2022 ... Čtyřlitrový osmiválec 60 TFSI quattro s 338 kW (460 k) pořídíte od 3.082.900 Kč, jako prodloužené L pak nejméně za 3.218.900 Kč. Plug-in ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: