V 90. letech byl Bentley přezdíván jako Rolls-Royce pro řidiče. Vyznačoval se stejným luxusem, ale kabina byla více orientovaná na řidiče. Totéž bylo pro Azure, což byl otevřený Continental R.
Na začátku 80. let se vedení Rolls-Royce rozhodlo navrhnout Bentley, které nebude sdílet karoserii s Rolls-Roycem. Být nabízen výhradně jako Bentley a připomínat slavnou závodní historii značky B-winged. V roce 1991 na ženevském autosalonu byl Continental R odhalen jako překvapivá událost. O čtyři roky později na stejné platformě britská značka představila konvertibilní verzi Azure.
Při pohledu zepředu vypadala síťová mřížka díky své velikosti ještě působivěji mezi čtyřmi zaoblenými světlomety navrženými staromódním způsobem. Na předních blatnících byla dvojice větracích otvorů, které u Continentalu R neexistovaly. Přestavbu provedla studia Pininfarina a skořepinu a měkkou střechu postavili ve své továrně v Itálii. Italští konstruktéři proto vyrobili luxusní vůz s otevřenou střechou bez bezpečnostního oblouku, bylo potřeba další zesílení. Interiér byl postaven pro pohodlí. Přestože vůz připomínal sportovní historii, musel být vybaven britským luxusem. V ručně vyráběné kabině byly široce používány drahé kožené a dřevěné obložení. Na horní straně voliče převodovky bylo nainstalováno tlačítko „Sport“, které změnilo řízení motoru a převodovky a také zpevnilo odpružení.
Výkonný, přeplňovaný, 6,75litrový motor V8 byl v té době jedním z nejtočivějších motorů instalovaných v běžném autě. A v průběhu let byl modernizován z 650 Nm (450 lb-ft) točivého momentu na 881 Nm (650 lb-ft).
Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...
Videa s autem Bentley Azure (1995)
Další žhavé informace o Bentley Azure (1995) na internetu
23. 9. 2014 ... V roce 1988 vzrostla maximální rychlost na 235 km/h a v roce 1995 se vyšplhala na 249 km/h. ... auto do šrotu. Tlak na omlazení autoparku sílí ...
