Bmw M1 (E26) (1978) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Bmw
Model: Bmw M1
BMW M, založené v roce 1972, se zaměřovalo na vývoj a výrobu závodních vozů. Zatímco všechny modely vyrobené do roku 1978 vycházely z již existujících modelů BMW, BMW M1 bylo první, které bylo postaveno od nuly: podvozek byl vyroben v Marchesi a karosářské práce v TIR v Itálii a později byly odeslány do ItalDesign k montáži interiéru.
BMW muselo spolupracovat s Lamborghini, protože nemohlo postavit 400 pouličních legálních jednotek v požadovaném časovém rámci sami. Mechanické části byly namontovány ve Stuttgartu. M1 mělo karoserii kupé a také se nazývalo E26.
M1 byl vyroben pro soutěž ve skupině 4 a byl prvním modelem BMW, který měl uprostřed uložený 3,5litrový benzinový šestiválec s výkonem 277 k a točivým momentem 243 lb-ft. Důvodem, proč byl motor namontován tímto způsobem, bylo umožnit postranní závodní tuning. Další BMW postavené s motorem umístěným uprostřed bylo BMW i8, auto bližší dnešní době.
M1 zůstal jedním z nejvzácnějších modelů BMW a nejúspěšnějším závodním vozem, jaký kdy vyrobili. Bylo vyrobeno pouze 453 jednotek. M1 se prodával jen 3 roky, od roku 1978 do roku 1981.
O 17 let později byl představen koncept BMW M1 Hommage na oslavu 30. výročí tohoto sportovního vozu. Koncept vyvolal otázku, zda BMW postaví moderní M1 nebo ne.
Jednotlivé motorizace auta Bmw M1 (E26) (1978)
| Benzín - MOTOR – 3.5 | |
| Počet válců | L6 |
| Objem válců | 3453 cm3 |
| Výkon motoru |
204 KW @ 6500 RPM 277 HP @ 6500 RPM 274 BHP @ 6500 RPM |
| Točivý moment |
243 lb-ft @ 5000 RPM 330 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Mechanické vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 163 mph (262 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,9 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | Manuální, 5 rychlostí |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/55 VR16 (přední) - 225/50 VR16 (zadní) |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 171,6 palce (4359 mm) |
| Šířka | 71,8 palce (1824 mm) |
| Výška | 44,8 palce (1138 mm) |
| Přední/zadní náprava | 61/62 palce (1 549/1 575 mm) |
| Rozvor | 100,8 palce (2560 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2866 liber (1300 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3404 liber (1544 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 14,4 mpg USA (16,3 l/100 km) |
| Emise CO2 | 389 g/km |
Často kladené otázky k Bmw M1 (E26) (1978)
❓ Na jaké palivo jezdí Bmw M1 (E26) (1978)?
Automobil Bmw M1 (E26) (1978) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Bmw M1 (E26) (1978)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Bmw M1 (E26) (1978), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Bmw M1 (E26) (1978)?
Třída automobilu Bmw M1 (E26) (1978) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Bmw M1 (E26) (1978)
Turbomotory ve Formuli 1 jsou bohužel minulostí. Který motor byl nejvýkonnější?
Turbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...
Videa s autem Bmw M1 (E26) (1978)
Další žhavé informace o Bmw M1 (E26) (1978) na internetu
BMW představilo M1 před 40 lety. Jak na legendu vzpomíná vedoucí projektu?
22. 4. 2018 ... V roce 1978 bylo na pařížském autosalonu představeno BMW M1. K ... Pod palcem mělo auto s kódovým označením E26 zejména oddělení Motorsport.
BMW M1 Procar - Třicátiny
25. 6. 2009 ... ... 1978. Ještě předtím, než získal ... Ve dvou jízdách startovali někdejší i noví jezdci, mezi nimi Jochen Neerpasch, který jel BMW M1 Art Car.
BMW MOTORSPORT – Motory Paula Roscheho
3. 4. 2017 ... Čtyřválec BMW 2002 vyhrál okruhové mistrovství Evropy 1969 cestovních vozů, motor ... BMW M1 (E26) v závodní úpravě PROCAR Zpočátku se vyráběly ...