16. února roku 1979 se na svět vyklubal v italském městě Urbino Valentino Rossi. Syn slavného motocyklového závodníka Graziana Rossiho, jenž ve stejném roce jeho narození oslavil bronzovou příčkou celkového hodnocení světového šampionátu ve třídě do 250 cm3, a jeho manželky Stefanie, šel ve šlépějích svého otce od dětství.
Již ve dvou letech Valentino Rossi poprvé usednul na minibike, avšak jeho matka, ze strachu o jeho zdraví, otce přesvědčila, aby se Valentino věnoval minikáram. A tak se i stalo. Malý Rossi se věnoval krom motokár i fotbalu, ale i přes naléhání matky, aby přešel na fotbalovou školu, zůstal Valentino věrný motorismu. Zatímco závodil jako kluk v motokárách, začal opět jezdit, zatím jen rekreačně, i na motorkách. Láska k nim se ale postupně přetavila v posedlost, a Valentino na motorkách začal sbírat jedno regionální vítězství za druhým.
Vše se začalo vyjasňovat roku 1993, když Valentino Rossi poprvé usedl do motocyklu CavigaMito. I přes to že v prvním závodě vypadl po pádu v první zatáčce a v druhém závodu v zatáčce číslo 2, nezanevřel nad prvotním neúspěchem, a ve třetím závodě dojel devátý. V sezóně, která měla turbulentní průběh, přišel největší úspěch v posledním závodě, když si Valentino nejprve vyjel pole position a následně závod dokončil na bedně. Díky tomu si uchoval přízeň týmu CavigaMito i pro další sezónu, ve které se již stal celkovým šampionem.
Toho si nemohl nevšimnout tým Aprilia, a tak se Valentino Rossi roku 1996 poprvé představil na mistrovství světa do 125 cm3. Již o rok později tuto kubaturou ovládl a stal se mistrem světa. V následující sezóně již Valentino Rossi nastoupil v kategorii do 250 cm3, kterou dokázal ovládnout v roce 1999. Následoval přesun do královské kubatury, kde Rossi s týmem Nastro Azzuro na motocyklu Aprillia získal hned v první sezoně druhé místo. O rok později již se stejným týmem oslavil svůj první titul v královské kubatuře.
V roce 2002 se světový pohár přejmenoval na MotoGP a Valentino Rossi v něm nastoupil s týmem Respol Honda. I tentokrát se radoval s titulu mistra světa a o rok později tomu nebylo jinak. Po dvou sezonách se však s Hondou rozešel, když se vrátil k Yamaze, respektive k týmu Gualoises Respol Yamaha. To však jeho výkony nezastavilo a okamžitě přišel další titul.
Rok 2005 byl pro Rossiho stěžejním, neboť krom titulu mistra světa stanovil i svůj rekord v počtu získaných bodů, když jich nasbíral 367. Zároveň to byl ročník, který dokonal pětiletou nadvládu Valentina v motoGP. O rok později totiž Valentino Rossi skončil těsně druhý, a napřesrok dokonce třetí. V roce 2008 však Valentino opět dominoval a se ziskem 373 bodů posunul laťku dominance ještě výš. S tímto přísunem bodů byl titul samozřejmostí. Pak ale začala výkonnost Rossiho a Yamahy klesat, když získal 306 bodů, ale ještě těsně dokázal dokráčet k titulu , a následně až na 233 bodů a 3. místo.
Následoval třaskavý přestup do týmu Ducati, kde však rosí vůbec nezářil, a ve dvou sezonách skončil celkově na 7. a 6. místě. Následoval návrat k Yamaze a 4. místo v ročníku 2013. V následujících 5 sezonách skončil vždy druhý, až na rok 2017 kdy byl 5.
Roku 2020 tak muž, jehož první velké vítězství přišlo na brněnském okruhu, ukončil jezdeckou karieru a rozloučil se s MotoGP 66 body a Celkovým 15. místem. Po ukončení kariéry se začal naplno věnovat projektu vzdělávání a pilování mladých jezdců, kterých má pod sebou několik desítek. Díky němu se do Moto3 posunul i jeho bratr a několik dalších mladých jezdců tato čest teprve čeká. Valentino Rossi je stále svobodný, i když byl několikrát spojován s různými ženami.
Autor: Lukáš SvítilSpyker je významná automobilová značka, která má za sebou neuvěřitelně zajímavou historii. Založena byla v roce 1880 ve městě Hilversum v Nizozemsku, a to jako výrobce luxusn...
Moto veteráni – jméno, které v sobě skrývá historii, vášeň a nekonečné příběhy o dobrodružství na dvou kolech. Tyto historické motocykly jsou více než jen dopravními prostřed...
Název Rolls Royce je synonymem luxusu, výkonu, estetického vzhledu a stylu. První vůz automobilky debutoval v roce 1904. Každý jeho prvek, od vysoce výkonného motoru až po mi...
Připomeňme si životní dráhu jednoho z nejlepších jezdců Formule 1, který tragicky zahynul při Velké ceně San Marina v roce 1994. Ayrton Senna – neohrabaný motorkář Ayrton Se...
Dnes již bývalá čínská automobilová společnost, sídlící v Šanghaji, se proslavila po celém světě díky svému originálnímu designu a vysokému obchodnímu dosahu. Společnost Qoro...
Tuning automobilů umožňuje majitelům aut vyjádřit svou individualitu prostřednictvím efektního vzhledu vozu. Nicméně moderní přístup k tuningu vozidel už není pouze o změně d...
Polestar je relativně mladá automobilová značka, která vznikla jako divize automobilky Volvo. Společnost se zaměřuje na výrobu výhradně elektrických vozidel a již si vydobyla...
Když byla na začátku 20. století založena firma Honda, znali ji lidé především jako značku vyrábějící jízdní kola. Dnes je oblíbená prakticky po celém světě. Aby také ne, kdy...
Automobilka Audi patří k nejznámějším výrobcům značek. Které zajímavé mezníky ve své historii i současnosti skrývá? Historie značky Audi Audi je značka, která pochází z Němec...