16. února roku 1979 se na svět vyklubal v italském městě Urbino Valentino Rossi. Syn slavného motocyklového závodníka Graziana Rossiho, jenž ve stejném roce jeho narození oslavil bronzovou příčkou celkového hodnocení světového šampionátu ve třídě do 250 cm3, a jeho manželky Stefanie, šel ve šlépějích svého otce od dětství.
Již ve dvou letech Valentino Rossi poprvé usednul na minibike, avšak jeho matka, ze strachu o jeho zdraví, otce přesvědčila, aby se Valentino věnoval minikáram. A tak se i stalo. Malý Rossi se věnoval krom motokár i fotbalu, ale i přes naléhání matky, aby přešel na fotbalovou školu, zůstal Valentino věrný motorismu. Zatímco závodil jako kluk v motokárách, začal opět jezdit, zatím jen rekreačně, i na motorkách. Láska k nim se ale postupně přetavila v posedlost, a Valentino na motorkách začal sbírat jedno regionální vítězství za druhým.
Vše se začalo vyjasňovat roku 1993, když Valentino Rossi poprvé usedl do motocyklu CavigaMito. I přes to že v prvním závodě vypadl po pádu v první zatáčce a v druhém závodu v zatáčce číslo 2, nezanevřel nad prvotním neúspěchem, a ve třetím závodě dojel devátý. V sezóně, která měla turbulentní průběh, přišel největší úspěch v posledním závodě, když si Valentino nejprve vyjel pole position a následně závod dokončil na bedně. Díky tomu si uchoval přízeň týmu CavigaMito i pro další sezónu, ve které se již stal celkovým šampionem.
Toho si nemohl nevšimnout tým Aprilia, a tak se Valentino Rossi roku 1996 poprvé představil na mistrovství světa do 125 cm3. Již o rok později tuto kubaturou ovládl a stal se mistrem světa. V následující sezóně již Valentino Rossi nastoupil v kategorii do 250 cm3, kterou dokázal ovládnout v roce 1999. Následoval přesun do královské kubatury, kde Rossi s týmem Nastro Azzuro na motocyklu Aprillia získal hned v první sezoně druhé místo. O rok později již se stejným týmem oslavil svůj první titul v královské kubatuře.
V roce 2002 se světový pohár přejmenoval na MotoGP a Valentino Rossi v něm nastoupil s týmem Respol Honda. I tentokrát se radoval s titulu mistra světa a o rok později tomu nebylo jinak. Po dvou sezonách se však s Hondou rozešel, když se vrátil k Yamaze, respektive k týmu Gualoises Respol Yamaha. To však jeho výkony nezastavilo a okamžitě přišel další titul.
Rok 2005 byl pro Rossiho stěžejním, neboť krom titulu mistra světa stanovil i svůj rekord v počtu získaných bodů, když jich nasbíral 367. Zároveň to byl ročník, který dokonal pětiletou nadvládu Valentina v motoGP. O rok později totiž Valentino Rossi skončil těsně druhý, a napřesrok dokonce třetí. V roce 2008 však Valentino opět dominoval a se ziskem 373 bodů posunul laťku dominance ještě výš. S tímto přísunem bodů byl titul samozřejmostí. Pak ale začala výkonnost Rossiho a Yamahy klesat, když získal 306 bodů, ale ještě těsně dokázal dokráčet k titulu , a následně až na 233 bodů a 3. místo.
Následoval třaskavý přestup do týmu Ducati, kde však rosí vůbec nezářil, a ve dvou sezonách skončil celkově na 7. a 6. místě. Následoval návrat k Yamaze a 4. místo v ročníku 2013. V následujících 5 sezonách skončil vždy druhý, až na rok 2017 kdy byl 5.
Roku 2020 tak muž, jehož první velké vítězství přišlo na brněnském okruhu, ukončil jezdeckou karieru a rozloučil se s MotoGP 66 body a Celkovým 15. místem. Po ukončení kariéry se začal naplno věnovat projektu vzdělávání a pilování mladých jezdců, kterých má pod sebou několik desítek. Díky němu se do Moto3 posunul i jeho bratr a několik dalších mladých jezdců tato čest teprve čeká. Valentino Rossi je stále svobodný, i když byl několikrát spojován s různými ženami.
Autor: Lukáš SvítilZnačka Subaru vévodí se svými modely bezpečnostním testům. Jak se automobily této značky vlastně testují? Subaru opět boduje v testování IIHS Jak společnost informovala prost...
Spojením české a čínské spolupráce došlo v roce 2020 ke vzniku elektromobilu vyráběného značkou Škoda Auto. Kompaktní crossover SUV Škoda Enyaq zabodoval nejenom svým vzhlede...
Každá nová technologie přináší ohromnou šanci na úspěch pro ty, kdo se rozhodnou zariskovat a přetavit teoretické koncepty a prototypy do podoby produktů, se kterými vyrazí n...
Počátky společnosti sahají do roku 1914, kdy Alfieri Maserati založil se svými bratry firmu, která měla přinést revoluci v automobilového průmyslu. Slavná italská automobilov...
Automobilka Pontiac byla založena roku 1926 v Michiganu v USA a byla pojmenována po indiánském kmeni Pontiaců. Společnost byla původně založena jako levnější alternativa ke z...
Kdo by neznal slavné auto DeLorean? Ano, je to auto budoucnosti, přítomnosti a samozřejmě i minulosti. Proslavilo se ve filmové trilogii Návrat do budoucnosti. O autu a autom...
AC Cars je britská automobilka specializující se na výrobu sportovních vozů. Firma byla založena v roce 1901 a své vozy vyráběla až do 21. století. Nejznámější modely této zn...
GTA Motor je relativně nová automobilová značka se sídlem ve Španělsku. Založena byla v roce 1994 a od té doby se firma zaměřuje na výrobu luxusních sportovních vozů. Výrobky...
Daewoo Motors byla jihokorejská automobilová společnost. Jak vznikla a co se s ní stalo v letech následujících? Vznik značky Daewoo Pro našince exoticky vyhlížející a jen obt...