16. února roku 1979 se na svět vyklubal v italském městě Urbino Valentino Rossi. Syn slavného motocyklového závodníka Graziana Rossiho, jenž ve stejném roce jeho narození oslavil bronzovou příčkou celkového hodnocení světového šampionátu ve třídě do 250 cm3, a jeho manželky Stefanie, šel ve šlépějích svého otce od dětství.
Již ve dvou letech Valentino Rossi poprvé usednul na minibike, avšak jeho matka, ze strachu o jeho zdraví, otce přesvědčila, aby se Valentino věnoval minikáram. A tak se i stalo. Malý Rossi se věnoval krom motokár i fotbalu, ale i přes naléhání matky, aby přešel na fotbalovou školu, zůstal Valentino věrný motorismu. Zatímco závodil jako kluk v motokárách, začal opět jezdit, zatím jen rekreačně, i na motorkách. Láska k nim se ale postupně přetavila v posedlost, a Valentino na motorkách začal sbírat jedno regionální vítězství za druhým.
Vše se začalo vyjasňovat roku 1993, když Valentino Rossi poprvé usedl do motocyklu CavigaMito. I přes to že v prvním závodě vypadl po pádu v první zatáčce a v druhém závodu v zatáčce číslo 2, nezanevřel nad prvotním neúspěchem, a ve třetím závodě dojel devátý. V sezóně, která měla turbulentní průběh, přišel největší úspěch v posledním závodě, když si Valentino nejprve vyjel pole position a následně závod dokončil na bedně. Díky tomu si uchoval přízeň týmu CavigaMito i pro další sezónu, ve které se již stal celkovým šampionem.
Toho si nemohl nevšimnout tým Aprilia, a tak se Valentino Rossi roku 1996 poprvé představil na mistrovství světa do 125 cm3. Již o rok později tuto kubaturou ovládl a stal se mistrem světa. V následující sezóně již Valentino Rossi nastoupil v kategorii do 250 cm3, kterou dokázal ovládnout v roce 1999. Následoval přesun do královské kubatury, kde Rossi s týmem Nastro Azzuro na motocyklu Aprillia získal hned v první sezoně druhé místo. O rok později již se stejným týmem oslavil svůj první titul v královské kubatuře.
V roce 2002 se světový pohár přejmenoval na MotoGP a Valentino Rossi v něm nastoupil s týmem Respol Honda. I tentokrát se radoval s titulu mistra světa a o rok později tomu nebylo jinak. Po dvou sezonách se však s Hondou rozešel, když se vrátil k Yamaze, respektive k týmu Gualoises Respol Yamaha. To však jeho výkony nezastavilo a okamžitě přišel další titul.
Rok 2005 byl pro Rossiho stěžejním, neboť krom titulu mistra světa stanovil i svůj rekord v počtu získaných bodů, když jich nasbíral 367. Zároveň to byl ročník, který dokonal pětiletou nadvládu Valentina v motoGP. O rok později totiž Valentino Rossi skončil těsně druhý, a napřesrok dokonce třetí. V roce 2008 však Valentino opět dominoval a se ziskem 373 bodů posunul laťku dominance ještě výš. S tímto přísunem bodů byl titul samozřejmostí. Pak ale začala výkonnost Rossiho a Yamahy klesat, když získal 306 bodů, ale ještě těsně dokázal dokráčet k titulu , a následně až na 233 bodů a 3. místo.
Následoval třaskavý přestup do týmu Ducati, kde však rosí vůbec nezářil, a ve dvou sezonách skončil celkově na 7. a 6. místě. Následoval návrat k Yamaze a 4. místo v ročníku 2013. V následujících 5 sezonách skončil vždy druhý, až na rok 2017 kdy byl 5.
Roku 2020 tak muž, jehož první velké vítězství přišlo na brněnském okruhu, ukončil jezdeckou karieru a rozloučil se s MotoGP 66 body a Celkovým 15. místem. Po ukončení kariéry se začal naplno věnovat projektu vzdělávání a pilování mladých jezdců, kterých má pod sebou několik desítek. Díky němu se do Moto3 posunul i jeho bratr a několik dalších mladých jezdců tato čest teprve čeká. Valentino Rossi je stále svobodný, i když byl několikrát spojován s různými ženami.
Autor: Lukáš SvítilBritská značka Jaguar Cars se již více než sto let orientuje na výrobu především luxusních a sportovních automobilů. A nutno říct, že svých sto let existence v loňském roce p...
Bentley je britský výrobce luxusních automobilů a vozů třídy GT. Od svého založení, které proběhlo roku 1919, si získala značka opravdu velký ohlas a prošla řadou zajímavých ...
Automobilka TATRA představuje unikátní kapitolu v historii českého i světového automobilového průmyslu. Jako jediný výrobce těžkých nákladních vozidel s kořeny na historickém...
Píše se rok 1969, jediný rok po vpádu sovětských vojsk na území tehdejšího Československa, když z výrobní linky mladoboleslavské automobilky sjíždí první škodovka, která doká...
Škoda Forman je vůz vyráběný českou automobilkou Škoda Auto od roku 1984 až do roku 1996. Byl to první model Škody, který byl určen pro světový trh a byl vyráběn ve třech gen...
V automobilovém průmyslu existuje mnoho značek, které se snaží vyniknout ve svých specifikacích a nabízet něco zvláštního. Jednou z takových značek je dánská automobilka Zenv...
Mercedes-AMG je značka automobilů vyráběná společností Mercedes-Benz s důrazem na výkon a sportovní jízdní vlastnosti. AMG (Aufrecht, Melcher, Großaspach) byla založena v roc...
Moto veteráni – jméno, které v sobě skrývá historii, vášeň a nekonečné příběhy o dobrodružství na dvou kolech. Tyto historické motocykly jsou více než jen dopravními prostřed...
Automobilová značka Jeep je součátí koncernu Chrysler. To, že je Jeep velmi populární značkou potvrzuje i jeho prodej. Ten v Americe ročně dosahuje téměř jednoho milionu prod...