Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Bristol
Model: Bristol 407

Bristol 407 byl první svého druhu, který měl pod kapotou motor Chrysler V-8, který dodal lehkému kupé výkon, který si zasloužil. V roce 1960 se bývalý závodní jezdec Tony Crook ujal kormidla Bristol Cars Ltd. model 406, nainstaloval pod kapotu větší motor a výsledkem byl model 407 z roku 1961.

Model 407 připomínal design modelu 406 a nedával ani ponětí o jeho výkonu. Jeho přední maska se vyznačovala zřetelným motorovým prostorem s podivně tvarovanou mřížkou chladiče, která měla lem, který při pohledu zepředu připomínal letadlo. Designéři Bristolu nainstalovali světlomety na horní stranu předních blatníků a parkovací světla pod ně. Přední část vozu doplnil tlustý chromovaný kovový nárazník se dvěma vertikálními výztuhami. Jeho tříboxový sedan se dvěma dveřmi byl na tehdejší dobu velmi pokrokový. Vyznačoval se zarovnanými blatníky a panely karoserie bez okázalých křivek nebo ozdobných prvků. Byl to jednoduchý design, který fungoval. Vzadu tvořila kulatá zadní světla namontovaná na konci čtvrtinových panelů široký tvar V nad chromovaným nárazníkem.

Uvnitř si automobilka ponechala svůj tradiční dvouramenný volant inspirovaný kormidlem. Bristol navíc nainstaloval přístrojovou desku inspirovanou letectvím se sedmi ciferníky, kde rychloměr a otáčkoměr zaujímaly vnější strany a seskupovaly měřidla uprostřed. Na rozdíl od většiny vozů své éry automobilka instalovala tlačítka na pravou stranu volantu, ovládající automatickou převodovku. Jeho ořechová dýha na palubní desce ladila s luxusními koženými sedadly. Automobilka vzadu nainstalovala lavici pro dva se sklopnou loketní opěrkou uprostřed.

Pod kapotu Bristol namontoval 5,1litrový V-8 dodaný Chryslerem a spároval jej s třístupňovou automatickou převodovkou. Automobilka vyrobila pouze 88 407 až do roku 1963, kdy je Bristol nahradil 408.

Jednotlivé motorizace auta Bristol 407 (1961)