Palivo: Benzín   Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Buick
Model: Buick Lucerne

Když byl Buick Lucerne představen v roce 2005 na autosalonu v Chicagu, byl zcela novým sedanem pojmenovaným po elegantním švýcarském městě. Buick Lucerne byl postaven na stejné platformě jako Cadillac DTS a byl vyroben společností GM v továrně v Detroitu. Oba jezdili na stejně dlouhém rozvoru a sdíleli několik vlastností. Nejpozoruhodnější byl Magnetic Ride Control, systém, který automaticky reagoval na podmínky vozovky a měnil pevnost tlumení nárazů.

Esteticky neměl Buick Lucerne zrovna nejkřiklavější design. Přední palubní deska se vyznačovala velkými světlomety po stranách ikonické mřížky chladiče – horizontálního oválu s mnoha tenkými, svislými chromovanými žebry, stejně jako Buickův základ – „ventiporty“ na předním blatníku. Lucerna dostala čtyři otvory pro motor V-8 a tři pro modely V-6.

Uvnitř se Buick Lucerne vyznačoval čistým a jednoduchým uspořádáním s velkým důrazem na detaily: jeho vzor zrnitého vinylu ladil s plastovými lištami použitými na palubní desce a panelech dveří. Kvalita materiálů se však zdála být nekonzistentní, s některými materiály nízké kvality v kontrastu s měkkým koženým čalouněním a dřevěnými lištami.

Na druhou stranu, pohodlí a praktičnost byly nejdůležitějšími body Lucernu. Zatímco standardní verze nabízela místa k sezení pro pět osob, bylo možné objednat také jiné uspořádání předních sedadel, dělenou lavici 40/20/40 umožňující ještě jednoho cestujícího. Přesto si všichni cestující užili bohaté odpružení a prostor pro nohy.

Bezpečnost byla vysoce zvažována, se standardní výbavou sestávající z protiblokovacích kotoučových brzd na čtyřech kolech, kontroly trakce, předních bočních airbagů a bočních hlavových hlavových hlavových airbagů. Řízení stability a brzdový asistent byly k dispozici pouze u modelů V8.

Jednotlivé motorizace auta Buick Lucerne (2005)