Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Lower Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Buick
Model: Buick Skylark

Poslední generace Buicku Skylark začala v roce 1992 a vydržela až do roku 1998. Verze Gran Sport byla „bratrancem“ Chevroletu Monte Carlo, ale s úzkým obličejem.

Jméno pochází od Buick Roadmaster Skylark od roku 1953 a byl to jeden z posledních ručně vyrobených Buicků. Přežilo to éru muscle car a ropnou krizi. V roce 1980 přešel z pohonu zadních kol na pohon předních kol, když používal platformu X-body sdílenou s Chevrolet Citation a Pontiac Phoenix. Šestá a poslední generace byla představena v roce 1992 a verze kupé dostala název Gran Sport.

Přední maska se podobala té, která se používala na Buick Special z roku 1930. Měl aerodynamickou karoserii s koeficientem odporu 0,32, což bylo na vozidlo z roku 1992 velmi dobré. Elegantní skleník s hrabanými A- a C-sloupky byly prodejní argumenty pro vůz. Celkový design ale nenadchl opravdové sportovní kupé.

Uvnitř se dlouhá palubní deska vyznačovala plovoucím designem s horní a spodní stranou, které byly před řidičem odděleny sdruženým přístrojem. Velká středová konzola s větracími otvory nahoře a ciferníky namontovanými níže byly v roce 1992 odvážným designem. Vzadu byla dvě sedadla, ale bez přílišného prostoru pro nohy.

Pod kapotou byl Skylark Gran Sport nabízen s různými motory a vrcholnou verzí byl 3,3litrový V6. Nejdůležitějším motorem pro něj byl interně vyvinutý 2,3litrový s dvojitými vačkovými hřídeli v hlavě a čtyřmi ventily na válec. Ale protože byl spojen se standardní 3stupňovou automatickou převodovkou, byl příliš pomalý.

Jednotlivé motorizace auta Buick Skylark Gran Sport (1991)