Palivo: Benzín   Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Cadillac
Model: Cadillac Seville

V roce 1997 byl Cadillac připraven zaútočit na evropský trh a vyrobil Seville jako uchazeč o BMW řady 7 a Mercedes-Benz třídy S. Zatímco evropské značky ukrajovaly velké kusy z amerického trhu prémiových vozů, Cadillac byl v obranné pozici, ale přesto vedl segment. GM se ale nevzdal a pokusil se je zasáhnout i na jejich domácím trhu. Dokonce získala číslo schválení typu pro Seville a uvedla vůz v Evropě.

Se svým elegantním designem měla Sevilla daleko k rigidnímu německému designovému jazyku. Jeho světlomety vypadaly na té široké masce chladiče úzké a skloněné čelní sklo pokračovalo v aerodynamickém tématu. Vzadu Cadillac opustil svislé čelní sklo a nainstaloval sklo posunuté dopředu. Jeho konstruktér se snažil udělat kufr kratší, ale ne příliš krátký.

Uvnitř to bylo luxusní. Na předních sedadlech se rovnal předním konkurentům Audi, BMW a Mercedes-Benz. Zakřivený design palubní desky a zelené podsvícení přístrojové desky vybízely řidiče k tomu, aby se vydal na dlouhé cesty a strávil za volantem více hodin. Speciálně navržená elektricky ovládaná sedadla zvážila a vypočítala velikost řidiče a upravila čalounění a opěradlo sedadla pro lepší podporu. Čelní sklo posunuté dopředu ale vedlo do menšího zadního prostoru pro cestující. Nebylo dost místa na hlavu ani na nohy. Přední sedadla byla prostě příliš tlustá a lavice také nebyla tak štíhlá.

Zatímco přední evropské prémiové automobilky se soustředily na řešení skutečného pohonu kol, Cadillac zvolil pohon předních kol. Stejný systém použilo i Audi. Ale na rozdíl od automobilky se čtyřmi prstenci se Sevilla vyznačovala příčným 4,6litrovým motorem V-8. Jeho elektronicky řízené odpružení Magna-ride nabízelo pohodlnou jízdu, ale v zatáčkách ztuhlo, aby se zlepšila ovladatelnost.

Jednotlivé motorizace auta Cadillac Seville (1998)