Citroen Axel (1985) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Hatchback Segment: Small
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Citroen
Model: Citroen Axel
Na začátku 80. let potřeboval Citroen auto, které by mohlo soutěžit v evropské kompaktní třídě. Časem jeho rozměry degradovaly vůz do malé třídy. Ale v roce 1985 to bylo ve stejné dimenzionální lize s Golfem.
Citroen Axel byl vytvořen jako náhrada za Ami, které bylo uvedeno na trh v roce 1961 a bylo již staré. Jeho design už nebyl vhodný pro trh, který objevil karoserii hatchback a její přednosti z Renaultu 16. První generace VW Golf se objevila v 70. letech.
Axel byl společný program vyvinutý Citroenem a rumunskou komunistickou vládou. Vůz vycházel z Citroenu Visa a podle projektu by měla francouzská společnost pomoci a postavit továrnu v Rumunsku (východní Evropa). Se vším, co bylo řečeno a hotovo, výroba automobilů začala v roce 1985 v Craiově a do některých západních zemí byla exportována jako 3- a 5-dveřová varianta. Dohoda měla mít vůz vyráběný pro rumunský a východoevropský trh pouze ve 3dveřovém provedení.
V interiéru bylo místo pro pět cestujících a průměrně velký kufr. Jeho jedinou možností byly stěrač zadního okna, radiomagnetofon a sluneční clona pro spolujezdce.
Technickou platformu vyvinula společnost PSA a představovala čtyřválcový motor pro západní trhy. K dispozici byla pouze čtyřstupňová manuální převodovka. Brzdové kotouče byly nahoře na hnacích hřídelích vedle převodovky. Jako moderní technologie se vyznačoval elektronickým zapalováním. Společný podnik trval až do roku 1989, ale 3-dveřová verze se vyráběla ještě několik let pouze pro rumunský trh.
Jednotlivé motorizace auta Citroen Axel (1985)
| Benzín - MOTOR – 1,1 l 4MT (58 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1129 cm3 |
| Výkon motoru |
42.7 KW @ 6250 RPM 58 HP @ 6250 RPM 57 BHP @ 6250 RPM |
| Točivý moment |
58 lb-ft @ 3500 RPM 79 Nm @ 3500 RPM |
| Palivový systém | Karburátor |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 93,2 mph (150 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 15,4 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 4-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 145SR13 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 146,5 palce (3721 mm) |
| Šířka | 60,6 palce (1539 mm) |
| Výška | 55,9 palce (1420 mm) |
| Přední/zadní náprava | 52/48,8 palce (1 321/1 240 mm) |
| Rozvor | 93,3 palce (2370 mm) |
| Světlá výška | 5,3 palce (135 mm) |
| Objem nákladu | 10,4 cuFT (294 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 1843,1 lbs (836 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2777,8 lbs (1260 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 26,1 mpg USA (9 l/100 km) |
| Dálnice | 29,4 mpg USA (8 l/100 km) |
| Kombinovaný | 30,9 mpg USA (7,6 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 1,3 l 4MT (61 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1299 cm3 |
| Výkon motoru |
45 KW @ 5500 RPM 61 HP @ 5500 RPM 60 BHP @ 5500 RPM |
| Točivý moment |
71 lb-ft @ 3250 RPM 96 Nm @ 3250 RPM |
| Palivový systém | Karburátor |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 97,6 mph (157 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 13,1 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 160/65 R340 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 146,5 palce (3721 mm) |
| Šířka | 60,6 palce (1539 mm) |
| Výška | 55,9 palce (1420 mm) |
| Přední/zadní náprava | 52/48,8 palce (1 321/1 240 mm) |
| Rozvor | 93,3 palce (2370 mm) |
| Světlá výška | 5,3 palce (135 mm) |
| Objem nákladu | 10,4 cuFT (294 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 1816,6 lbs (824 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2810,9 lbs (1275 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 27,4 mpg USA (8,6 l/100 km) |
| Dálnice | 30,5 mpg USA (7,7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km) |
Často kladené otázky k Citroen Axel (1985)
❓ Na jaké palivo jezdí Citroen Axel (1985)?
Automobil Citroen Axel (1985) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Citroen Axel (1985)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Citroen Axel (1985), je typ karosérie Hatchback.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Citroen Axel (1985)?
Třída automobilu Citroen Axel (1985) je Small a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Citroen Axel (1985)
Další žhavé informace o Citroen Axel (1985) na internetu
Automobilová doba kamenná: Oltcit zhmotnil socialistický šlendrián
25. 10. 2016 ... Na nesocialistických trzích se Oltcit prodával jako Citroën Axel, přičemž k mání byl s lepší výbavou, pětistupňovou převodovkou i silnější ...
Oltcit Club byl levnější než Favorit. Jezdil podle toho
17. 3. 2019 ... Citroen Axel (3) Exportní Oltcit pro západní trhy měl logo Citroënu ... auto so slusnou vybavou a to kus pred favoritom. Poznal si to auto ...
Fiat, nebo Lada? Honda, nebo Rover? aneb když má jedno auto několik identit
26. 5. 2019 ... Samozřejmě nesmíme zapomenout ani na Oltcit 11, který se na západoevropských trzích prodával jako Citroën Axel, ani na Dacie – v licenci ...
Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen
24. 4. 2007 ... ... Axel, který je naší veřejnosti dostatečně známý jako licenční Oltcit Club 11R a 11RL. V roce 1985 se dočkal výraznější faceliftu a v roce ...
Sbohem Citroëne C15, nesmrtelná dodávka a sourozenec Oltcitu končí
15. 12. 2005 ... Modle C15 vycházel z řady LN, LNA, Visa a Axel. Ostatně poslední ... Citroen C15. Citroën. Citroën je nejdůležitější francouzská automobilka ...
Škoda Favorit 135 LS LPG: lákavá láce (test)
... auto, jako to auto, Renault Logan, to už spíš, místo, toho nic moc, auta ... Oltcit Club (aka Citroen Axel) neni Visa, ale Citroën Prototype Y. Odpovědět.
Škoda Favorit přiměla Čechy stát fronty i spát venku. Ani vysoká cena jim nevadila
Platí známý oxymorón, čím starší auto, tím méně najeto. Dřív běžně auta jezdila třeba 2-5k km ročně. Až jsou z nich dědečkové, tak číslo narůstá leda cestou na ...
Nový Renault Twingo už žhaví zadní gumy. Zatím jako ďáblík s 320 koňmi
28. 5. 2013 ... S laděním podvozku pomáhal rallyeový závodník Jean Ragnotti, který v letech 1981 - 1985 vybojoval 3 vítězství v šampionátu WRC s vozem Renaultu ...
Fotogalerie: Oltcit Club 11RL
... Premium · Auta našeho mládí: sraz socialistických vozidel přivítal opravdové perly · První západní auto prodávané v socialistické ČSR byla francouzská želva ...