Citroen C-Elysee (2013) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín, Diesel   Segment: Compact Infotainment: Apple CarPlay  
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Citroen
Model: Citroen C-elysee


Citroen C-Elysee (2013)
Zdroj: Noticias.coches.com

První Citroen Elysee byl kompaktní sedan vyráběný v letech 2003-2013 pro čínský trh ve společném podniku mezi Peugeot-Citroen Group a čínským výrobcem Dongfeng Motor. V dubnu 2008 byl představen facelift C-Elysee s přední částí a silně přepracovaná zadní část, aby byl model v souladu s nejnovějším designem Citroenu. Druhá generace C-Elysee bude k dispozici od března 2013. Designéři začali při navrhování nového modelu od nuly a výsledek je atraktivní a dobře vyvážený. Exteriér okamžitě definuje vůz jako člena nového designového stylu Citroenu. Přední část zdobí podpis značky, logo Citroen, které se táhne po celé délce horního vstupu vzduchu a velký lichoběžníkový spodní ventilační otvor, který charakterizuje nejnovější modely francouzské automobilky. Zbytek karoserie je harmonický a poutavý. Uvnitř je design optimalizovaný pro prostor a pohodlí a na výběr je široká škála high-tech vybavení. C-Elysee je k dispozici v sedmi barvách karoserie s různými chromovanými detaily v závislosti na úrovni výbavy.

Jednotlivé motorizace auta Citroen C-Elysee (2013)

Benzín - MOTOR – 1.2L VTi 5AT (72 HP)
Počet válců 4
Objem válců 1199 cm3
Výkon motoru 53 KW @ 5500 RPM
72 HP @ 5500 RPM
71 BHP @ 5500 RPM
Točivý moment 81 lb-ft @ 3000 RPM
110 Nm @ 3000 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní automat (pilotee)
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/65 R15
ROZMĚRY
Délka 174,4 palce (4430 mm)
Šířka 69,7 palce (1770 mm)
Výška 57,9 palce (1471 mm)
Přední/zadní náprava 59,1/58,2 palce (1 501/1 478 mm)
Rozvor 104,4 palce (2652 mm)
Světlá výška 5,4 palce (137 mm)
Objem nákladu 17,9 cuFT (507 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2326 liber (1055 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3234 liber (1467 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 37,3 mpg USA (6,3 l/100 km)
Dálnice 51,1 mpg USA (4,6 l/100 km)
Kombinovaný 45,2 mpg USA (5,2 l/100 km)
Emise CO2 119 g/km
Benzín - MOTOR – 1.2L VTi 5MT (72 HP)
Počet válců 4
Objem válců 1199 cm3
Výkon motoru 53 KW @ 5500 RPM
72 HP @ 5500 RPM
71 BHP @ 5500 RPM
Točivý moment 81 lb-ft @ 3000 RPM
110 Nm @ 3000 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 99 mph (159 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 14,2 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní, manuální
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/65 R15
ROZMĚRY
Délka 174,4 palce (4430 mm)
Šířka 69,7 palce (1770 mm)
Výška 57,9 palce (1471 mm)
Přední/zadní náprava 59,1/58,2 palce (1 501/1 478 mm)
Rozvor 104,4 palce (2652 mm)
Světlá výška 5,4 palce (137 mm)
Objem nákladu 17,9 cuFT (507 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2326 liber (1055 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3217 liber (1459 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 33,6 mpg USA (7 l/100 km)
Dálnice 54,7 mpg USA (4,3 l/100 km)
Kombinovaný 44,4 mpg USA (5,3 l/100 km)
Emise CO2 124 g/km
Diesel - MOTOR – 1,6 l HDi (92 HP)
Počet válců 4
Objem válců 1560 cm3
Výkon motoru 68 KW @ 4000 RPM
92 HP @ 4000 RPM
91 BHP @ 4000 RPM
Točivý moment 170 lb-ft @ 1750 RPM
230 Nm @ 1750 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování Common Rail
Palivo Diesel
VÝKON
Max. rychlost 112 mph (180 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 11,2 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní, manuální
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/65 R15
ROZMĚRY
Délka 174,4 palce (4430 mm)
Šířka 69,7 palce (1770 mm)
Výška 57,9 palce (1471 mm)
Přední/zadní náprava 59,1/58,2 palce (1 501/1 478 mm)
Rozvor 104,4 palce (2652 mm)
Světlá výška 5,4 palce (137 mm)
Objem nákladu 17,9 cuFT (507 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2568 liber (1165 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3413 liber (1548 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 48 mpg USA (4,9 l/100 km)
Dálnice 60,3 mpg USA (3,9 l/100 km)
Kombinovaný 54,7 mpg USA (4,3 l/100 km)
Emise CO2 112 g/km
Benzín - MOTOR – 1.6L VTi 4AT (115 HP)
Počet válců 4
Objem válců 1587 cm3
Výkon motoru 85 KW @ 6050 RPM
115 HP @ 6050 RPM
114 BHP @ 6050 RPM
Točivý moment 111 lb-ft @ 4000 RPM
150 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 117 mph (188 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,8 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 4 rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/65 R15
ROZMĚRY
Délka 174,4 palce (4430 mm)
Šířka 69,7 palce (1770 mm)
Výška 57,9 palce (1471 mm)
Přední/zadní náprava 59,1/58,2 palce (1 501/1 478 mm)
Rozvor 104,4 palce (2652 mm)
Světlá výška 5,4 palce (137 mm)
Objem nákladu 17,9 cuFT (507 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2568 liber (1165 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3437 liber (1559 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 23,5 mpg USA (10 l/100 km)
Dálnice 42 mpg USA (5,6 l/100 km)
Kombinovaný 30,2 mpg USA (7,8 l/100 km)
Emise CO2 168 g/km
Benzín - MOTOR – 1.6L VTi 5MT (115 HP)
Počet válců 4
Objem válců 1587 cm3
Výkon motoru 85 KW @ 6050 RPM
115 HP @ 6050 RPM
114 BHP @ 6050 RPM
Točivý moment 111 lb-ft @ 4000 RPM
150 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 117 mph (188 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 9,4 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní, manuální
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/65 R15
ROZMĚRY
Délka 174,4 palce (4430 mm)
Šířka 69,7 palce (1770 mm)
Výška 57,9 palce (1471 mm)
Přední/zadní náprava 59,1/58,2 palce (1 501/1 478 mm)
Rozvor 104,4 palce (2652 mm)
Světlá výška 5,4 palce (137 mm)
Objem nákladu 17,9 cuFT (507 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2568 liber (1165 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3360 liber (1524 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 26,7 mpg USA (8,8 l/100 km)
Dálnice 44,4 mpg USA (5,3 l/100 km)
Kombinovaný 36,2 mpg USA (6,5 l/100 km)
Emise CO2 151 g/km

Často kladené otázky k Citroen C-Elysee (2013)


❓ Na jaké palivo jezdí Citroen C-Elysee (2013)?

Automobil Citroen C-Elysee (2013) má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Citroen C-Elysee (2013)?

Třída automobilu Citroen C-Elysee (2013) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


❓ Je vybaveno Citroen C-Elysee (2013) nějakými prvky infotainmentu?

Modelový rok těchto automobilů Citroen C-Elysee (2013) je vybaven prvky infotinmentu jako jsou Apple CarPlay, v kvalitě typické pro značku Citroen.

Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Citroen C-Elysee (2013)

Další žhavé informace o Citroen C-Elysee (2013) na internetu

Test Citroën C-Elysée 1.2 VTi: když nejméně je nejvíce

Test Citroën C-Elysée 1.2 VTi: když nejméně je nejvíce

Test Citroën C-Elysée 1.2 VTi: když nejméně je nejvíce. Lukáš Dittrich. 20. března 2013 • 17:39. Jak by mělo vypadat ideální auto? Určitě musí být cenově ...

Citroën C-Elysée: Moderní design za málo peněz. Kde má slabá místa?

Citroën C-Elysée: Moderní design za málo peněz. Kde má slabá místa?

1. 6. 2017 ... Začátkem roku prošel Citroën C-Elysée modernizací a my jej nyní měli možnost vyzkoušet. Jak funguje s motorem 1.6 VTI, který lze jako jediný ...

Citroën c-Elysée wtcc 2014 – Premiéra

Citroën c-Elysée wtcc 2014 – Premiéra

26. 3. 2014 ... V červnu 2013 oznámil Citroën Racing vstup do světového šampionátu v ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou ...

Citroën C-Elysée – Rozumná investice

Citroën C-Elysée – Rozumná investice

29. 4. 2013 ... ... auto, které dokáže odvézt tátu, mámu, dvě děti a jejich zavazadla na dvoutýdenní dovolenou do Chorvatska. Citroën C-Elysée s rozvorem 2,65 ...

Citroën Cactus, DS Wild Rubis i závodní speciál C-Elysée pro WTCC

Citroën Cactus, DS Wild Rubis i závodní speciál C-Elysée pro WTCC

10. 9. 2013 ... Připomeňme, že tento model je předznamenáním expanze luxusní řady Citroën DS do sfér SUV. Dynamicky pojatý vůz s výraznou chromovanou maskou ...

Test: Citroën C-Elysée 1,6 HDi – levný, levnější, nejlevnější

Test: Citroën C-Elysée 1,6 HDi – levný, levnější, nejlevnější

21. 11. 2012 ... Model C-Elysée má podle automobilky Citroën hlavně zaujmout zákazníky mimo Evropu, v rozvojových zemích s rozbitými silnicemi. Proto je to auto ...

Škoda Rapid vs. Citroën C-Elysée: nerovný boj má dva vítěze

Škoda Rapid vs. Citroën C-Elysée: nerovný boj má dva vítěze

29. 11. 2012 ... Škodovka je dál, ale Citroën je tipem na dieselové auto za pár peněz. Oba modely jsou stejně dlouhé (rapid je delší o pět centimetrů, citroën má ...

Citroën C-Elysée / Peugeot 301 1.2 VTi; 1.6 HDi – Sourozenci

Citroën C-Elysée / Peugeot 301 1.2 VTi; 1.6 HDi – Sourozenci

Citroën C-Elysée / Peugeot 301 1.2 VTi; 1.6 HDi – Sourozenci. Otakar Gregora 04.11.2013 07:57. tit 79414. Zájemcům o tříprostorové sedany se stupňovitou ...

Levný velký Citroën C-Elysée je příjemné překvapení pro nenáročné

Levný velký Citroën C-Elysée je příjemné překvapení pro nenáročné

25. 10. 2012 ... U francouzského auta něco neuvěřitelného! Důvod bude asi jednoduchý. Auto vyvíjeli Peugeot a Citroën opravdu poctivě pro trhy s horšími cestami, ...

Citroën C-Elysée za 220 000 Kč. Přijíždí horký konkurent Rapidu

Citroën C-Elysée za 220 000 Kč. Přijíždí horký konkurent Rapidu

Myslím si, že lidé zvyklí na Thalie a tedy sedany s větším kufrem tohle auto uvítají. Už se těším na konkurenci Renaultu resp. Dacie, nový Logan i Sandero mají ...

Citroën C-Elysée – Rozumná investice

Citroën C-Elysée – Rozumná investice

Citroën C-Elysée – Rozumná investice ... auto, které dokáže odvézt tátu, mámu, dvě děti a jejich zavazadla na dvoutýdenní dovolenou ... Citroën C-Elysée se ...

Citroën C-Elysée: Moderní design za málo peněz. Kde má slabá místa?

Citroën C-Elysée: Moderní design za málo peněz. Kde má slabá místa?

A tohle auto ma opravdu nizkou cenovku, kdyz pomineme Peugeot 301, tak jedini cenovi konkurenti jsou Dacia Logan a Fiat Tipo. Logan podelne stavitelny volant ...

Citroën Cactus, DS Wild Rubis i závodní speciál C-Elysée pro WTCC

Citroën Cactus, DS Wild Rubis i závodní speciál C-Elysée pro WTCC

Citroën Cactus, DS Wild Rubis i závodní speciál C-Elysée pro WTCC. Jiří Duchoň. 10. září 2013 • 17:50. Automobilka Citroën ve Frankfurtu vystavuje ...

Test Citroën C-Elysée 1.2 VTi: když nejméně je nejvíce  - 3. kapitola

Test Citroën C-Elysée 1.2 VTi: když nejméně je nejvíce - 3. kapitola

20. 3. 2013 ... března 2013 • 17:39. Kapitoly článku: Úvod ... auto výrazně znejistí. Překvapením jsou ... Byla to první automobilka s masovou sériovou výrobou mimo ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: