Palivo: Elektrický   Karosérie: Convertible Segment: Small SUV
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Citroen
Model: Citroen E-mehari

50 let po vydání Mehari z 60. let Citroen oživil štítek a připsal jej karoserii kabriolet se čtyřmi sedadly a 100% elektrickým provozem. Rok před uvedením E-Mehari představil Chevron koncepční vůz - Cactus M Concept, kříženec C4 Cactus a Mehari ze šedesátých let. Nový model s tím však neměl nic společného.

V Paříži nabízela veřejná služba sdílení elektromobilů Autolib vozidla BlueCar, dodaná Vincentem Bollore a navržená Pininfarinou. Obchodník Vincent Bollore, který se přiblížil ke kořenům E-Mehari, uvedl na trh elektrické plážové vozidlo založené na jeho BlueCar, konkrétně Bluesummer.

E-Mehari, evoluce Bollore BlueSummer, byl dobrý obchod pro Citroen i Bollore, Citroen nemusel stavět E-Mehari od nuly, návrh kabrioletu trval pouhých 8 měsíců.

V roce 2018 byl Citroen E-Mehari aktualizován a dostal novou volitelnou pevnou střechu, nové barvy vnějšího laku, nové materiály interiéru a přepracovanou palubní desku.

Esteticky se E-Mehari příliš nelišil od BlueSummer. S podběhy kol podtrženými neopracovanými plasty a zvýšenou světlou výškou dodal 4místný vůz spíše „buggy“ ducha.

Uvnitř byl neobvyklý havajský potisk inspirovaný čalouněním BlueSummer se sedadly potaženými neoprenem, stejným materiálem, jaký se používá na neopreny. Byl voděodolný a snadno se umýval i pod tekoucí vodou, protože rychle schnul.

Mechanický základ byl stejný jako u BlueSummer, s elektromotorem spojeným s automatickou převodovkou a baterií umístěnou pod podlahou.

Přestože měl E-Mehari omezený výkon na 68 koní a tělesnou hmotnost 1 405 kg, měl silnou akceleraci díky okamžitě dostupnému maximálnímu točivému momentu.

S kombinovaným dojezdem 195 km se E-Mehari mohl plně nabít za 10,5 hodiny se systémem 16A a za 16,5 hodiny se systémem 10A.

Jednotlivé motorizace auta Citroen E-Mehari (2018)