Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: Hatchback Segment: Small
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Dacia
Model: Dacia Solenza

Poté, co Renault koupil automobilku Dacia, potřeboval vyvinout nové produkty založené na těch stávajících, aby továrně pomohl přežít na trhu. V roce 1995 představila rumunská automobilka svůj první nový model za více než 30 let existence. Jmenoval se Nova a byl to hatchback. Byl navržen od nuly rumunskými inženýry a sloužil jako platforma pro následující modely vyvinuté společně s Renaultem. Prvním krokem byla instalace nového hnacího ústrojí s motorem Renault Clio a převodovkou pro SuperNova a v roce 2003 Dacia představila Solenzu.

Solenza se vyznačovala hranatými světlomety, užšími uvnitř a mřížkou ve tvaru písmene V. V závislosti na úrovni výbavy se vyznačoval mlhovkami v předním nárazníku, koly z lehkých slitin a malým křidélkem na víku kufru. Boční lišty, zrcátka a kliky dveří byly černé.

Uvnitř automobilka nainstalovala látková sedadla a klikatá okna u základních modelů. Vyšší úrovně výbavy těžily z klimatizace, CD-sterea a elektricky ovládaných oken. Jeho palubní deska byla vylisována z plastu a měla rozšířenou přístrojovou desku, která zakrývala oblast audiosystému. Vůz nabízel vzadu sklopnou lavici, která byla dobrá k rozšíření jinak velmi malého kufru.

Pod kapotu Renault nainstaloval výběr ze dvou motorů: 1,4litrový benzínový a 1,9litrový atmosférický diesel. U druhého jmenovaného si mohl zákazník objednat vůz buď s klimatizací, nebo s posilovačem řízení. Pod kapotou nebylo dost místa na instalaci obou.

Jednotlivé motorizace auta Dacia Solenza (2003)