Palivo: Benzín   Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Daewoo
Model: Daewoo Lanos

Do roku 1996 potřebovalo Daewoo nahradit již starou Nexii/Cielo, založenou na Opelu Kadett E z roku 1984. Daewoo Motors přestalo existovat v roce 2001, kdy jej koupil General Motors, se kterým bylo spojeno a vyrobilo jen několik vozidel založených na GM. platformy. Lanos byl posledním kompaktním vozidlem vyráběným korejskou společností a jeho úspěch byl omezený kvůli vysoké ceně a slabému výkonu. Poté, co jej GM koupil, byl Lanos faceliftován a prodán v některých částech jako Chevrolet Lacetti.

Lanos byl představen na vrcholu éry biodesignu s oblými křivkami a povrchy. Giorgetto Giugiaro vytvořil jeho design a poslední detaily byly tvarovány v Italdesign v Itálii. Auto bylo k dispozici ve třech tvarech: kupé, hatchback s pěti dveřmi a sedan. Poslední jmenovaný byl hlavní volbou pro východoevropské zákazníky.

Uvnitř automobilka nainstalovala pohodlná sedadla a zakřivenou palubní desku, která se podobala té, kterou najdete v Mondeu první generace. Byla to samozřejmě jen náhoda. Lanos byl důležitou evolucí pro korejskou značku, která se snažila růst rychleji než její hlavní domácí konkurent Hyundai Motor Company. Na středovém panelu měl Lanos zvukový systém s radiomagnetofonem a CD přehrávačem. Byla to doba změn ve způsobu poslechu hudby na cestách.

Platforma byla přenesena z Nexia/Cielo, ale s jiným nastavením zavěšení. Porsche pomáhalo s vývojem vozu. Pokud jde o pohonnou jednotku, Daewoo úzce spolupracovalo s několika dodavateli. Ale v době, kdy byl Lanos dostatečně známý, aby zvýšil svůj podíl na trhu, upadla mateřská společnost do finančních problémů, které ji vyhnaly z trhu.

Jednotlivé motorizace auta Daewoo Lanos (1996)